12月12日上午11时，西安市副市长杨广信在西郊雁环北路施工现场宣布：“西三环工程正式开工。”西安市三环路系统西三环线上5个标段同时开工建设，从而拉开西三环全面建设的序幕。西三环道路全长18．42公里，分7个标段进行建设，将建大型互通式立交2座，分离式立交5座，跨河桥2座，整个工程总投资约5亿元。此次开工的有——02标段：南起西户路立交北止点，北至昆明路立交南起点，全长4269．475米，规划宽度100米，主线双向8车道，设计车速每小时80公里，辅道双向4车道，车速每小时40公里。03标段：为西三环昆明路立交。该立交主线桥长104．4米，8座匝道桥宽8米，总长231米，是西三环和昆明路的交通转换结点，立交方案为全苜蓿型，辅道与人行道位于最底层。其中西三环路主车道为双向8车道，设计车速每小时80公里，昆明路主车道为双向6车道，设计车速每小时60公里，匝道和辅道设计车速每小时40公里。04标段：包括道路及三个分离式立交建设，道路全长2978米，主车道双向8车道，时速80公里；辅道双向4车道，时速40公里；红光路分离式立交（主线下穿），桥梁宽30米，长342米，桥面面积525平方米；阿房一路分离式立交（主线下穿），长度368米，桥面面积12240平方米；河中小桥，桥梁宽34米，长度72米，桥面面积2448平方米。17标段：即东二环北延伸线，南起东二环和北二环交会处，向北延伸接至北绕城高速，主要连接二环路与三环路的纽带，为西安规划的快速路系统中六条放射线之一。道路全长5437米，主车道双向6车道，时速60公里。19标段：即朱宏路北延伸段，全长5．7公里，是三环路系统工程中三条连接线工程之一。南起北二环与现有朱宏路北端连接处，沿规划线位向北延伸至北三环（绕城高速路），并将继续往北延伸，是西安规划的快速路系统中六条放射线之一，主要起连通北二环至北三环以及机场高速公路进入市区的作用。主线双向6车道，时速60公里。将于本月实现主线贯通。随着西三环工程的正式开工，西安三环路工程即将拉开全面建设的大幕，西安大发展也将在三环环带经济开发的带动下再次跃上快车道。作为西安市民，切实感受着日新月异的城市巨变，无疑会对未来充满信心与希望。前景看好的同时，问题也值得思考。三环的建成，受惠的是广大市民，那么三环的建设，广大市民又该做些什么？理解关注是一方面，行动支持尤为重要。这之中，不容忽视的是，拆迁工作的顺利进展直接关系到工程建设的进度，而在理解、沟通的前提下，相信一切问题都会迎刃而解。从“三环路建成后东西南北道路均不收费”到“东三环东北部重新改线”，我们不难看出，市政规划更多考虑了市民能否从中受益。一切为了“三环”，不仅政府部门应如此，广大市民应如此，社会各界也应如此。共同的努力造就共同的希望，为了西安的发展，让我们再一次共同行动起来吧。西三环全线有望明年底贯通随着西三环工程的全面开工，整个三环路的建设到底进展到了什么程度？昨日记者专访了西安市三环路建设公司的总经理王庆熙。西三环全线有望明年底贯通2004年1月6日，西安市三环路三桥立交的开工标志着三环路建设正式开始，目前三桥立交已经完成跨西安高架桥部分建设。如果拆迁进展顺利，西三环全线将于明年底贯通。据王总经理介绍，整个三环路建成后，东西南北三环道路均为不收费道路，三环沿线地带主要靠环带的开发进行增值。东三环东北部重新改线东三环与北三环相连接部分，原定计划路线为东三环跨灞河桥后，沿灞河走向延伸接北绕城高速，现路线改为东三环跨越灞河桥后不再沿灞河走向向北，而向东北方向延伸，在谢王庄附近接北绕城高速公路与西阎高速十字相交。与原线路相比，新线路将灞河三角区地带包括在了三环以内，更有利于它的开发。（三秦都市报）