记者从北京市交通委获悉，2014年北京市交通行业预计将完成固定资产投资700亿元，中心城交通指数控制在5.5左右，公共交通出行比例达到48%。市交通委相关负责人表示，到去年底，全市公共交通出行比例达到46%，北京已步入公共交通主导城市交通的时代。

公交

建设快速通勤走廊

市交通委相关负责人介绍，去年，北京地面公交与轨道网形成有效衔接，日均运送乘客1320万人次。开通36条微循环公交线路，首次开设定制公交商务班车。完成26个公交电子站牌建设，推出“北京实时公交”手机软件，提供78条公交线路车辆到站距离和到站时间查询服务。更新老旧公交车3000辆。公共交通出行比例从44%增至46%。

2014年将完善安立路大容量快速公交系统，建设京开高速和西南三环快速通勤走廊，推进京藏高速、四环路施划公交专用道工作。

2014年还将实施公交站台改造100处。实现全市公交车辆智能运营调度全覆盖，推进公交电子站牌建设，提供实时到站预报服务，提高服务品质。

地铁

4条新线建成通车

北京地铁全路网客运量日均900多万人次，在去年3月8日，首次突破了1000万人次，并在暑运期间屡创新高，最高日客运量破1100万人次。到2014年底，6号线二期、7号线、14号线东段（金台路-善各庄）、15号线一期西段（清华东路-望京西）等新线按时开通运营，形成527公里的轨道交通网络，日均客运量将达到1000万人次。

同时，围绕北京新机场、京沈客运专线、京唐客运专线、京张城际铁路等重点项目，制订外围交通设施、城市道路规划方案并加快推进设施建设。开工建设京台高速、密涿高速南段，建成京昆高速北京段等工程。推进京津冀一体化和基础设施互联互通。

缓堵

引入36亿资金疏堵

2013年，本市建成了园博园周边的梅市口路西延、大灰厂东路、京周公路新线、莲石路立交，基本建成广渠路二期（四环至五环段）、京新高速、京良路房山段。完成国道110二期特许经营协议谈判，引入社会资本36亿元，缓解了政府投资压力。市、区共同完成疏堵工程230项，畅通微循环道路建设58公里。

2014年，将继续提升本市交通基础设施承载能力，畅通道路节点和微循环，提高设施通达性和便利性，完成疏堵工程100项以上。