中新网扬州12月10日电 连淮扬镇铁路淮镇段即将开通运营，标志着扬州全域迈入“高铁时代”。10日，扬州市交通运输局局长、市铁路办主任徐斌表示，目前，连淮扬镇铁路扬州段已完成运行测试。地方配套的各项综合基础设施已经完成，东部综合客运枢纽长途客运售票和公交发车系统均已成功调试，具备运营条件。

　　连淮扬镇铁路是国家“八纵八横”快速铁路网的组成部分，也是国家规划的京沪第二通道组成部分，在江苏铁路网中承担“中轴线”作用，被称为“江苏脊梁”。连淮扬镇铁路北起连云港，向南经淮安、扬州，跨过长江后到达镇江。全长304.5公里，设计时速250公里，其中连云港至淮安段已于2019年建成通车。即将通车的淮镇段，全长约200公里。连镇高铁淮镇段的开通，标志着连淮扬镇铁路全线贯通，其与沪宁城际铁路、宁启铁路、徐盐高铁、青连铁路以及建设中的徐连高铁互联互通，进一步织密江苏铁路网，助力打造“轨道上的长三角”。

　　徐斌在介绍连淮扬镇铁路扬州段建设情况时说，连淮扬镇铁路扬州段正线全长132公里，沿线设置的宝应、高邮北、高邮、扬州东四个站点已全面建成。其中，扬州东站建筑风格现代简明，线型流畅，流线型的穹顶、站前广场的水景大道等都体现了水韵扬州特色。站房内设置了14幅漆画集中表现了运河文化、园林文化、饮食文化等，4组融入扬州剪纸工艺的镂空艺术品，展示了白塔晴云、栖灵胜景、文昌烟雨、古运新姿等风景名胜。

　　“连淮扬镇为‘竖’，宁启复线为‘横’，两大动脉在扬州‘十’字交汇，承南启北、横贯东西。”今天的扬州，将因高铁的开通迎来新的发展机遇。徐斌称，扬州将通过这一南北高铁骨干通道，深度融入全国高速铁路网，实现45分钟到南京、100分钟至上海、4.5小时到达北京……