10月新能源客车销量翻倍
导读:继“金九”之后,“银十”新能源客车销量再次迎来“双增”!
继“金九”之后,“银十”新能源客车销量再次迎来“双增”!
根据中国客车统计信息网发布的数据显示,2024年10月,我国7米以上大中型新能源客车共销售5776辆,环比(4584辆)增长26%,同比(2498辆)增长131.22%,增幅较上月(31.93%)扩大4倍多;1~10月,累计销售29471辆,同比(25186辆)增长17.01%,较1~9月累计(4.44%)增幅进一步扩大。可见,10月份,我国新能源客车市场发展势头有多猛。
那么,具体到各新能源客车品牌及细分市场10月的表现来看,我们又能够发现哪些亮点?
中车夺冠 金旅/比亚迪/海格晋级 奇瑞冲进前十 六家企业“双增”
由上表可见,今年10月,在7米以上新能源客车销量排名中,中车电动销量为1487辆,荣膺月度销冠;排名第二的宇通客车,销量为1137辆;厦门金旅则由上月第十,一路高歌猛进,继5月之后再一次冲进三甲之列。
其余企业中,比亚迪和苏州金龙海格,由上月排名第七和第九,上升至10月第四和第七,晋级速度较快;奇瑞万达则位列第十,成为前十品牌中的“新面孔”。
在7米以上新能源客车销量表现上,今年10月,前十企业中有6家企业实现了环比与同比“双增”,即中车电动、宇通客车、厦门金旅、苏州金龙海格、厦门金龙和奇瑞万达;其中,中车电动销量同比增长2759.62%,接近30倍,领涨行业;宇通客车、厦门金旅和奇瑞万达也实现销量同比翻倍增长;厦门金龙销量同比增长超9成、上海申沃销量同比增长超8成。
而中车电动、厦门金旅和奇瑞万达则实现了销量环比翻倍及以上的增长,其中环比领涨的奇瑞万达增幅达6倍。小编分析认为,这与我国《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的推行有很大的关系,以及10月全国各地新能源客车招标热潮,带动了销量明显增长。
除此之外,今年1~10月,宇通客车累销接近7000辆,领跑行业;奇瑞万达累销同比增幅高达158.45%,中车电动累销同比涨幅接近9成,上海申沃、苏州金龙海格和中通客车累销也均实现两位数同比增长。
在市场份额表现上,今年10月,7米以上新能源客车销量三甲企业合计份额超过5成,达到54.04%;而排名前五企业合计市场份额接近7成,意味着7米以上新能源客车市场集中度相对较高;排名前十企业合计市场份额则高达91.71%,说明超9成的市场份额由前十企业贡献,市场竞争激烈程度可见一斑。
细分市场:中车/金旅领涨公交市场 座位客车累增翻倍
今年10月,7米以上新能源客车三大细分市场的表现如何?
由上表可见,今年10月,我国7米以上新能源公交客车销售5194辆,环比(3752辆)增长38.43%,同比(2134辆)增长143.39%,成为当月唯一一个销量环比与同比“双增”的细分市场,且市场份额高达89.92%,1~10月累销同比降幅较1-9月(16.09%)大幅缩减至0.38%;新能源座位客车销售580辆,环比下降29.44%,同比增长超7成,1~10月累销同比增幅达131.95%,在三大细分市场实现领涨,累销同比增幅较1~9月(138.33%)略有放缓;其他类型客车1~10月累销同比增幅也超过3成,增幅同样较1~9月(50.4%)有所下降。
具体来看,在7米以上新能源公交市场,10月份,中车电动拿下该细分领域冠军,销量高达1487辆,且与宇通客车、厦门金旅、厦门金龙和奇瑞万达4家企业共同实现销量环比与同比“双增”。其中,中车电动同比增幅最高,达2759.62%,厦门金旅同比增幅也达1094.44%,成为10月唯二达到四位数增长的企业;宇通客车、厦门金龙和奇瑞万达也均实现销量同比翻倍增长。
在今年1~10月累计销量表现中,中车电动、宇通客车、比亚迪、远程商用车、上海申沃、苏州金龙海格和奇瑞万达均实现累销正增长。其中,奇瑞万达累销同比增幅最高,达158.45%;中车电动、远程商用车和上海申沃累销同比增幅实现由负转正,宇通客车累销同比增幅明显扩大,比亚迪和苏州金龙海格累销同比增幅均有所放缓。
在7米以上新能源座位客车市场,10月份,宇通客车以252辆、同比增长313.11%蝉联销冠,市场份额高达43.45%,占据绝对优势;金龙系两大主力——苏州金龙海格与厦门金旅携手闯进三甲;安凯客车和亚星客车销量排名较上月均有所提升,分别位列第五和第七;福田欧辉与江铃晶马并列第八。
同时,苏州金龙海格、厦门金旅、安凯客车和亚星客车均实现销量环比与同比“双增”;其中,亚星客车同比增幅最高,达到1200%;安凯客车同比增幅也接近10倍。
在今年1~10月新能源座位客车累计销量表现上,有8家企业实现累销同比增长;其中,在5家翻倍增长的企业中,厦门金龙同比增幅达281.25%,接近3倍,亚星客车同比增幅也达到了256.52%;宇通客车和苏州金龙海格同比增幅接近2倍,中通客车同比增幅达113.11%。
此外,今年1~10月,其他类型客车市场销量同比涨幅超过3成;其中,东风特汽和宇通客车均实现累销同比增长,增幅分别为128.33%和23.08%。
结语
从10月份的销量数据来看,新能源客车市场在历经“金九”之后,“银十”销量依然火爆。
在大规模设备更新和以旧换新等政策刺激之下,国内新能源客车销量已经实现连续三个月增长,市场“复苏”趋势更加明显。那么,在2024年即将收官的最后两个月,哪些品牌能够抓住市场机遇,又有哪些企业能够实现突围?请关注本站后续报道。
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