2025年2月份，我国新能源重卡整体销量同比大增304%，销量再次突破8000辆关口。作为新能源重卡市场占比最高的细分领域，新能源牵引车表现又是如何？谁能斩获2月份月榜销冠？请看第一商用车网的分析报道。

　　新能源牵引车2月实销6046辆 ，同比大增399%

　　根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），2025年2月份，国内新能源重卡销售8171辆，环比今年1月份增长15%，同比增长304%。其中新能源牵引车销售6046辆，环比增长23%，同比增长399%，同比增速较上月（+121%）大幅扩大。与新能源重卡市场整体走势相同，新能源牵引车市场在2025年2月份也交出环比、同比双增的成绩单。

　　2025年2月份，新能源牵引车在新能源重卡市场占到73.99%的份额，较上月（69.13%）有所提升。今年1-2月，新能源牵引车在新能源重卡市场占到71.74%的份额，较2024年全年67.99%的占比有所提升，与去年同期相比则提升了超11个百分点（如上图）。根据第一商用车网的观察， 2024年下半年，牵引车在新能源重卡单月销量结构占比持续高位， 8-12月占比均超过70%，从这个角度看，今年前两个月新能源牵引车市场显然是延续了上年的良好势头。

　　从最近几年国内新能源牵引车销量月度走势图可见，无论是1月份还是2月份，代表2025年的红色柱体比之前任何一年都“高”出一大截，这个高度放在2024年看也高于平均水平。放在整个新能源牵引车发展史上看也分别能排到史上第4和第5高位，从这个角度看，今年新能源牵引车市场的开局表现是相当不错的。

　　2025年2月份，国内重卡市场终端需求有所回暖，整体实销4.82万辆，其中牵引车实销2.94万辆。2月份新能源牵引车在牵引车终端销量的占比达到20.54%，较上月有所下滑，但也明显高于2024年全年占比（17.43%），比去年同期则是翻了一倍多（如上图）。

　　从燃料种类看，2025年新能源牵引车技术路线仍以纯电动为主，这与整个新能源重卡市场情况完全相同。2025年1-2月份，在全国各地挂牌上路的1.09万辆新能源牵引车包括1.08万辆纯电动牵引车（其中有4287辆为换电牵引车），47辆燃料电池牵引车和74辆混合动力牵引车，占比分别为98.89%、0.43%和0.68%。

　　2025年1-2月，全国31个省（市、区）都有新能源重卡上牌，新能源牵引车进入了其中30个省（市、区），区域分布仍呈现不均衡的状态，2025年1-2月上牌量前3位的上海、山西和广东上牌量均超过1000辆，上述3省（市）合计分走了前2月新能源牵引车终端销量4成以上。具体到城市来看，2025年2月份新能源牵引车上牌量靠前的城市有上海、深圳、晋城、长治、西安、长沙等市。

　　重汽蝉联月榜销冠，解放累计销量暴涨6倍

　　2025年2月份，新能源牵引车整体销量同比大增399%，一众玩家对月榜冠军发起了新一轮的争夺：月销量超过200辆的企业达到9家，销量超过600辆的企业有5家，销量超过800辆的企业都有4家，从这个角度看，2月份新能源牵引车市场延续了前几月的火热状态。

　　2月份，重汽以1052辆的表现蝉联新能源牵引车市场月销量榜冠军，今年1月份，重汽首次在新能源牵引车月销量榜上登顶，2月份则完成了自己在新能源牵引车领域的首次蝉联；徐工排名月榜次席，销量也超过1000辆，达到1027辆；三一和解放分列月榜第3、4位，分别销售918辆和867辆，相差并不算大；排名月销量榜第5-7位的陕汽、远程和福田均超300辆，分别销售643辆、453辆和377辆；东风和江淮分别以278辆和241辆排名月榜第8、9位，相邻企业销量差距都很小。

　　2024年全年，新能源牵引车领域的参与者达到30位，2025年2月过后，这个数字就达到24家。从市场玩家的角度看，火热，同样是今年前2月新能源牵引车市场的主要关键词。

　　2025年1-2月新能源牵引车企业销量表（单位：辆）

　　上表可见，2025年1-2月份，新能源牵引车累计销售1.09万辆，同比大增220%，累计增幅较1月过后（+121%）大幅扩大。具体到市场主流企业来看，销量前12企业11增1降，多数企业同步实现翻倍增长，其中重汽、解放、陕汽同比分别大增了543%、609%和512%，实现翻倍增长的同时也跑赢1-2月新能源牵引车市场“大盘”；贵州长江是净增长，主流企业中唯一出现下滑的企业前2月累计销量同比下降了23%。

　　从市场份额看，今年1-2月份新能源牵引车市场有5家企业份额超过10%，排名前2位的重汽和徐工累计销量均超过1700辆，分别达到1793辆和1730辆，市场份额双双超过15%，分别达到16.38%和15.81%，两家企业市场份额较去年同期均有所提升，其中重汽大幅提升了8.24个百分点。

　　排名3-5位的解放、三一和陕汽累计销量均超过1000辆，市场份额分别为13.99%、11.79%和10.17%，其中解放和陕汽市场份额较去年同期分别提升了7.68个百分点和4.86个百分点；排名6-10位的远程、东风、福田、江淮和宇通前2月市场份额分别为8.31%、6.36%、6.34%、5.26%和1.48%，其他企业累计销量尚不足百辆，市场份额均不足1%。

　　结语：

　　2025年前2月，新能源牵引车市场同比分别实现121%和399%的大增，连续跑赢新能源重卡市场整体增速。翻倍、数倍、十余倍的增长则是新能源牵引车企业今年前2月的常规表现，从行业到企业，新能源牵引车市场本轮的“狂潮”正在上演，接下来，会更上一层楼吗？