十四届全国人大三次会议和全国政协十四届三次会议分别于3月5日和3月4日在北京开幕。2025年两会期间，多位全国人大代表踊跃建言，对汽车行业的发展提出相关建议。

　　 汇总了人大代表们对汽车行业的建言，详细内容如下：

　　全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长 朱华荣：加快完善我国自动驾驶系统立法、加快完善具有引领作用的自动驾驶标准体系、以及统一无人物流车相关技术标准和法规。

　　全国政协委员、吉利控股集团董事长 李书福：建立汽车行业统一的产品碳足迹管理体系，并推动汽车产品碳足迹的国际衔接互认。在全国范围内设立并推行无障碍用车标准规划，在全国范围内推动无障碍用车先行示范项目建设。

　　全国政协委员、赛力斯集团创始人 张兴海：中国汽车产业现在的市场化有些无序，需要有序的市场化，需要企业自律，也建议政府加强监管，才能把新能源汽车行业做得更好。

　　全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼CEO 雷军：推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快量产商用进程；推动设立自动驾驶专属保险，加强安全使用宣传；加快出台自动驾驶相关法律法规，明确合法上路身份。推动充电设施互联互通；开展车载硬件技术协议标准化建设；鼓励车企开放智能生态。重启号牌样式调研论证；拓展号牌智能化功能；做好试点探索工作。

　　全国人大代表、广东小鹏汽车科技有限公司董事长 何小鹏：在汽车软硬件具备，以及云端可安全监管的情况下， 允许开展停车场无人驾驶低速泊车和取车的能力评估和试运营 。

　　相关主管部门加快修订《道路交通安全法》，明确不同级别智能驾驶汽车的事故责任划分，并 出台智能驾驶保险的行业标准和技术指引，为保险公司和车企提供明确指导，规范智能驾驶保险业务的发展 。同时，鼓励车企与保险公司联合开发适配智能驾驶的保险产品，结合不同技术路线和风险特点，合理确定保险费率和保障范围，并通过数据共享优化保险精算模型，进一步释放市场需求，加快中国汽车行业向智能汽车高质量发展的转型。

　　全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长、总经理 冯兴亚：通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化，推动与电车产业融合，促进低空经济高质量发展。加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。 推动新能源汽车动力电池回收利用产业健康有序发展， 尽快出台专项法规标准、加快产业规划优化产能布局、完善监管措施推动规范运营。

　　逐步放开进口限制，短期可建立回收试点，长期可修订法规标准、优化流程，破解海外销售汽车缺陷零部件“回国检测难”的问题。 促进国产关键车规级芯片产业链稳定发展， 攻克关键设计短板、提升核心制造能力、扩大终端应用和完善认证体系。出台相应的政策支持无障碍车产业发展，放宽合法改装范围，健全配套服务体系，加快无障碍汽车的推广普及。

　　全国人大代表、上汽通用五菱党委书记 姚佐平： 发挥广西资源及区位优势，助力汽车产业电智化转型， 打造“ 铝 -竹”双链协同研发平台，加快技术创新。基于规模优势建设广西泛铝件先进制造基地，辐射西南地区及东盟基地，提升铝制品深加工附加值。强化政策引导、整合链条资源，完善配套体系。四是推动中国-东盟新能源汽车标准互认互通。

　　 进一步支持微小型新能源汽车发展 ，优化购置税减免政策导向，支持微小型新能源汽车持续开展技术创新；持续完善农村新能源汽车用车生态；持续完善新能源汽车保险及以旧换新等政策。

　　 以广西为桥头堡加强与东盟新能源汽车有序合作 ，加快打造国内国际双循环市场经营便利地；组建政企联动平台，建立与东盟的高效的互动交流机制。