2025年2月份，我国商用车市场整体销量同比增长25%，但却不是所有细分市场都有实现增长的幸运。作为客车市场中占比最大的细分市场，轻客市场就是那个遭遇下滑的存在。请看第一商用车网的分析报道。

　　2月销售2.83万辆，环比下降8%，同比下降8%

　　第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年2月份，我国客车市场（含底盘）销售3.42万辆，环比下降9%，同比下降4%，同比增幅从上月（+7%）转负。其中，轻型客车市场销售2.83万辆，环比下降8%，同比下降8%，同比增幅从上月实遭遇转负（2025年1月轻客市场同比增长9%）。

　　2月份，轻型客车2.83万辆的销量在整个客车市场的份额达到82.85%，较上月（81.49%）略有提升。今年1-2月，轻客在客车市场的占比达到82.34%，较去年全年占比有所提升（2024年全年，轻客在客车市场的占比为77.18%）。

　　纵观近五年2月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年2月份的轻客市场走出一个增-降-增-增-降的趋势，2025年2月份轻客市场2.83万辆的销量在近五年里看排到第三，属于中等水平，比五年最高的2024年2月份少销售约2600辆。从累计销量看，今年1-2月累计5.91万辆的销量是五年最高，但这个“最高”仅比去年同期累计多销售约200辆。

　　2月份，轻客市场同比出现8%的下滑。1-2月，轻客市场累计增长0.3%，累计增幅较1月过后明显缩窄（如上图）。

　　长安/江铃/大通月度份额均超20%，金旅/宇通翻倍逆增

　　2025年2月份，轻客市场整体同比下降8%，主流企业有增有降。

　　2025年2月份轻型客车市场销量表（单位：辆）

　　上表可见，与2024年同期相比，2月份销量前十企业6增4降，实现增长的企业同比增幅均达到（超过）两位数，江铃、大通、福田、南京依维柯、厦门金旅和宇通客车2月份销量同比分别增长了61%、33%、22%、10%、115%和147%，实现增长的同时也跑赢轻客市场“大盘”；与此同时，下滑的4家企业同比降幅均达到两位数，下滑最严重的企业2月份销量同比下降了56%。

　　从市场份额来看，2月份销量前十企业合计份额达到97.70%，其中排名前五的企业合计份额就接近90%，达到88.28%。2月份，轻客市场有4家企业月度份额超过10%，其中排名前3位的长安、江铃和大通月度份额均超过20%，分别达到29.67%、20.74%和20.06%；排名月榜第4位的福田2月份销量也超3000辆，月度份额达到11.45%；排名5、6位的南京依维柯和江淮2月份销量也超过1000辆，月度份额分别为6.36%和3.65%。其他企业销量均低于1000辆，市场份额均不足3%。

　　1-2月累计销量微增0.3%，大通/江铃等份额提升

　　2025年1-2月，轻客市场累计销售5.91万辆，同比累计微增0.3%，累计增幅较1月过后有所缩窄，比去年同期累计多销售约150辆。具体到轻客生产企业来看，多数企业都处于上升区间。

　　1-2月，轻客市场累计销量前十企业6增4降，大通、江铃、南京依维柯、厦门金旅、厦门金龙和宇通客车同比分别增长了21%、42%、4%、54%、24%和89%。

　　从累计份额看，今年1-2月，轻客市场有4家企业份额超过10%，长安、大通、江铃和福田分别抢到轻客市场31.01%、19.34%、18.52%和10.27%的份额。与去年同期相比，大通、江铃、南京依维柯、厦门金旅、厦门金龙和宇通客车等企业份额有所提升，其中大通、江铃和厦门金旅市场份额分别提升了3.35个百分点、5.45个百分点和1.10个百分点，提升最为明显。

　　结语：

　　2025年前两个月，轻客市场销量同比分别增长9%和下降8%，2月过后累计销量微增0.3%，市场前景变得难以预测。接下来，轻客市场会如何发展？请关注本站后续报道。