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宝钢实现LNG船整船供钢

分享打印 2008-05-20 08:33 编辑:     来源:      字体: [大][中][小]    

日前,宝钢集团公司完成了我国第四、第五艘LNG船所需钢材的供货任务。这是宝钢继向沪东中华造船(集团)有限公司建造的第三艘LNG船批量供钢后,首次向LNG船整船供钢,彻底打破了国外顶级船板供应商在这一领域的垄断局面。

据悉,沪东中华集团于2004年底开工建造LNG船时,宝钢分公司厚板厂尚未投产,因此我国建造的第一、第二艘LNG船的船板供货权只能拱手让给国外企业。宝钢分公司厚板厂于2005年3月投产后,宝钢国际宝山公司密切关注我国LNG船的建造动态,多次组织厚板生产技术专家与沪东中华造船(集团)设计部门开展广泛深入的技术交流。同时,宝钢分公司厚板厂加快高精尖船板的新品研发工作,按照“标准+a”要求组织精细化生产,成为国内唯一能生产LNG船船板的企业。

相关的质检结果表明,宝钢船板的各项技术指标均符合有关标准,因而沪东中华将建造的第三艘LNG船所需的8200吨A级船板交由宝钢生产。经过批量使用宝钢船板,沪东中华认为,宝钢部分产品的实物质量超过了进口产品,并对宝钢的售前、售后服务感到满意,于是决定由宝钢提供该公司第四、第五艘LNG船所需全部船板,总量达5.3万吨。

据了解,为满足我国船舶工业快速发展的需要,此前宝钢分公司厚板厂、制造部等部门曾合力攻关,为“雪龙”号南极科考船批量提供船板,并为国内第一艘30万吨FPSO、“远望5号”航天远洋测量船等船舶提供整船船板,并成为上海外高桥造船有限责任公司目前开建的、代表国际先进水平的大型半潜式钻井平台的唯一船板供应商。(来源:中国船舶报)

 

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