1月12日，中国铁建港航局集团有限公司与中国船舶集团第七〇八研究所在 广东 珠海 正式签订了4000吨全回转起重船设计合同。中国铁建港航局集团有限公司副总经理王永东、设备物资部部长甄义省、第七〇八研究所副所长李小平出席了设计合同签约仪式。

　　4000吨全回转起重船是继2019年成功交付的“铁建风电01”风电安装船之后，中国铁建港航局集团有限公司与第七〇八研究所再次携手合作。签约仪式上，王永东副经理和李小平副所长均表示将会共同努力，把4000吨全回转起重船打造成像“铁建风电01”一样的标杆工程，为实现“3060”碳达峰、碳中和的伟大目标贡献一份力量。

　　4000吨全回转起重船为一艘钢质、全焊接的自航起重船，设流线型艏，尾部纵向及舭部有圆角，设舭龙骨，艏部设生活楼，中部为通畅作业甲板，船尾设置一台全回转变幅式起重机，固定艉吊最大起重量为4000吨，全回转起重能力为3000吨，配置8点锚泊定位系统和DP-1级动力定位系统。本船能够适应南海、东海等中国海域所有的复杂海况，满足远海海域风电施工，同时兼顾大型深水桥梁施工的功能需求。风电施工以12兆瓦及以上风机单桩基础施工和导管架安装为主，并具备 钢管 桩和导管架运输的一体化作业能力。

　　得益于国家及地方政府政策的大力支持，近年来，我国海上风电市场发展迅猛，随着 广东 和 福建 沿海风电场开发大规模开展，适合深水和外海区块的关键施工船机目前十分紧缺，成为相关区域海上风电产业可持续发展的瓶颈之一。同时，为了促进海上风电产业健康持续发展，必须升级海上风电施工方式，提升作业效率，降低单机施工费用，打造自动化程度高、作业能力强的海上风电施工起重船，也是中国铁建港航局迈向海上风电外海施工，拓展产业链，提升核心竞争力的迫切需要。

　　4000吨全回转起重船建成后，将投入到海上风电建设工程项目中，主要进行单桩施工和导管架吊装，为中国铁建港航局进军海上风电安装市场铺平道路，将会成为中国铁建港航局拓展风电安装市场、提高风电市场影响力的主要装备，是安全优质完成施工任务的重要保障。同时，可兼做大型海上起重船使用，为中国铁建港航局水工主业可持续发展提供支撑和保障。