广东中远海运重工完成“哈达娅”散货船修理工程
导读：在广东中远海运重工“翠华山”浮船坞内，一场与时间赛跑、与技术难题较量的“坞修战役”于12月3日落下帷幕，散货船“哈达娅”经历了一场“外科手术”，历时7天
在广东中远 海运 重工“翠华山”浮船坞内，一场与时间赛跑、与技术难题较量的“坞修战役”于12月3日落下帷幕，散货船“哈达娅”经历了一场“外科手术”，历时7天，重焕新生。
当“哈达娅”缓缓驶入“翠华山”浮船坞，项目组如技艺精湛的“外科医生”，拿起他们的“手术刀”，小心翼翼地拆解旧舵杆与舵承，对每一个部件都进行严格的“体检”，仔细做好标记，不放过任何一处隐患；另一边，螺旋桨的拆装工作也在同步进行，项目组将螺旋桨卸下后，运用各种专业工具，全面清洁、深度检查并精心修复，一点点清除表面的附着物与腐蚀物，让螺旋桨重现原本的“英姿”。
更换尾 轴承 和前后轴封的准备工作也在紧锣密鼓地推进，在安全管理、技术指导的双重保障下，项目组顺利将尾轴拉入机舱，完成部分拆解与准备工作，对已拆解部位进行密封处理。
随着半悬挂式舵叶被缓缓吊起，新舵轴套的更换工作也随即展开。项目组将新尾轴套和轴封安装到位并仔细校准，对螺旋桨桨叶进行二次打磨与探伤，保证叶片完好无损。舵杆与舵承的安装是重中之重，关乎船舶的航行安全，技术人员反复调试，确保其灵敏性达到最佳状态。
在这场“坞修战役”中，挑战与困难并存。测量结果的短时不确定性，给资源调配带来了困扰，项目组合理调配各项资源，严格把控施工进度与质量，每一个环节都精益求精。
最终，“哈达娅”轮历时7天顺利完成坞修工程，设备性能与安全性得到大幅提升。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32*9000/12000 | HRB400E | 青岛惠金金属物资有限公司 | 永锋(青岛市) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 210 | Q355NB | 舞钢市坤钰供应链管理有限公司 | 舞钢(产业集聚区) | 0 | 详情 |
| 无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 0 | 详情 |
| 圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
| 热轧卷 | 10.0*1500*C | 510L | 上海宏微钢铁贸易有限公司 | 日照(兴晟3号库) | 0 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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