康士伯海事协助nca混合动力船进行升级改造
导读:近日,挪威康士伯海事(Konsberg Maritime)宣布被选为挪威海岸管理局(NCA)混合动力船“OV Bokfjord”号进行重大绿色升级的主要集成商。该项目包括安装康士伯海事的电动Rim-Drive方位推进器
近日,挪威康士伯海事(Konsberg Maritime)宣布被选为挪威海岸管理局(NCA)混合动力船“OV Bokfjord”号进行重大绿色升级的主要集成商。该项目包括安装康士伯海事的电动Rim-Drive方位推进器,以及升级混合动力能力。
挪威海岸管理局隶属于挪威贸易、工业和渔业部,负责海岸管理、海上安全和严重污染应急准备。挪威海岸管理局的业务遍及整个挪威海岸,确保海上基础设施的安全和便利,同时还提供引航和导航技术等基本服务。
挪威海岸管理局一直是减排工作的创新先锋。“OV Bokfjord”号是其2016年接收的第一艘混合动力船,也是康士伯海事交付的首批电池混合动力船之一。现在,康士伯海事将牵头对该船的混合动力能力和推进系统进行升级,这与挪威政府对减少环境影响、减排、可持续供应链和更安全运营的高度重视不谋而合。
康士伯海事参与了运营和预测分析,将当前的燃料消耗与几种脱碳方案进行比较。这些分析为决策提供了支持,以实现挪威海岸管理局未来的减排目标。
康士伯海事近海集成与能源销售经理Eivind Midtlid表示:“该项目证明,‘OV Bokfjord’号自首次推出以来,混合动力技术在过去十年中得到了长足发展。当年,该船是时代的先锋,而今天,通过一系列的升级,我们将确保它在未来的许多年里拥有更好的环保性能。通过详细分析,我们能够将电池容量扩大到原来设计的四倍。为了最大限度地减少排放,我们发现,将推进技术改为我们的Rim-Drive方位推进器,可以使该船更长时间地使用全电力、无排放的清洁能源。”
该船利用挪威以水力为主的电网提供的清洁能源为电池充电,并在日常运营中加以利用,以保护沿海航行基础设施。此外,新的螺旋桨在流体力学方面进行了优化,与以前的螺旋桨相比噪音大大降低,改善了船员的工作环境、保护水下海洋生物。
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
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螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
低合金板 | 150 | Q355B | 郑州舞钢中厚板经销有限公司 | 舞钢(舞钢) | 0 | 详情 |
无缝管 | 12*2 | 20# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城精密(东银库) | 7700 | 详情 |
圆钢 | 22*9380 | 25CrMoA | 山东大万实业有限公司 | 宣钢(河北宣化) | 0 | 详情 |
热轧卷 | 3.0*1800*C | Q235B | 上海盛钢联供应链管理有限公司 | 宝钢(泉安/津澜) | 0 | 详情 |
高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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