赫伯罗特（Hapag-Lloyd）计划为其在2024年10月订购的24艘大型集装箱船申请绿色融资，挪威船级社（DNV）将为其提供新造船绿色融资验证服务。据悉，这批新造船总运力达312,000TEU，总投资约为40亿美元。

　　此次融资由四个部分组成，其中包括赫伯罗特约9亿美元的自有资金，两家银行以双边抵押贷款形式提供的5亿美元资金，通过三种租赁结构获得的18亿美元融资以及由中国出口信用保险公司（Sinosure）支持的银团获得的11亿美元信贷融资。融资份额约占投资总额的80%，期限为10至18年。

　　赫伯罗特的绿色融资框架符合贷款市场协会（LMA）的绿色贷款原则标准，DNV的独立专家意见已经验证了这一点，船舶的高效率和对欧盟分类法的合规性也得到了证实。根据计划，到2030年，赫伯罗特船队的绝对温室气体排放量将比2022年减少约三分之一，这将是到 2045年实现船队净零运营的又一步。

　　赫伯罗特首席财务官/首席产品官Mark Frese表示：“我们正持续对船队进行现代化改造，以提供高质量的服务并实现我们雄心勃勃的去碳化目标。”“几笔有吸引力的金融交易的成功正式了绿色融资组成部分变得越来越重要。”

　　同时，Mark Frese对于能够通过中国信保交易首次为中国的新建项目提供资金感到高兴。

　　据了解，这批集装箱船将在中国扬子江船业和新时代造船建造，将于2027年至2029年期间陆续交付。这批船舶将配备最先进的、低排放和节能的高压液化气双燃料发动机，可使用生物甲烷，并为未来使用氨燃料做好准备。

　　根据Alphaliner的最新数据，在全球班轮公司运力100强中，赫伯罗特全球排名第5，运营船舶302艘，其中自有船舶129艘、租入船舶173艘，总运力达到234.05万TEU。此外，赫伯罗特还持有36艘新造船订单，总计466,392TEU。