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中钢网新闻中心产经新闻船舶新船厂开工!最大民营船企抢占高端船舶制高点

新船厂开工!最大民营船企抢占高端船舶制高点

分享打印 2025-02-21 11:23 编辑:中钢网     来源: 国际船舶网     字体: [大][中][小]    

导读:中国最大民营船企——扬子江船业投资30亿打造的新基地正式开工。作为江苏省重大项目,扬子泓远基地将专注于VLAC、VLEC等清洁能源船舶建造

  中国最大民营船企——扬子江船业投资30亿打造的新基地正式开工。作为江苏省重大项目,扬子泓远基地将专注于VLAC、VLEC等清洁能源船舶建造,助力扬子江船业抢占全球高端船舶市场制高点。

  2026年投产!扬子江船业清洁能源船制造基地项目开工

  2月19日,扬子泓远绿色高技术清洁能源船制造基地项目(以下简称“扬子泓远项目”)举行奠基仪式,正式开工建设。

  据了解,扬子泓远项目作为2025年江苏省重大项目,是扬子江船业集团转型升级,产品向更高端、更绿色、更高质量方向发展的重要布局。项目建成后,将成为扬子江船业集团在手绿色清洁能源船订单建造的主要基地。

  2024年7月,扬子泓远绿色高技术清洁能源船舶制造基地项目签约落户靖江,该基地旨在建设世界级的清洁能源气体船高质量发展示范区,按照智能化、数字化的规划理念,推行现代造船模式,建设现代智能工厂。

  当时扬子江船业表示,集团计划在未来两年内为扬子泓远项目投入约30亿元资本支出。该项目将利用岸线长度约为1320米,占地面积约1300亩,建设30万吨级造船坞一座,20万吨级舾装码头一座,10万吨级港池一座,年生产能力约80万载重吨。预计2026年底完工投产,项目达产后年产值不低于100亿元、年平均综合税费不低于3亿元。投产后,新的造船基地将能够满足更多清洁能源船舶建造的需求。

  扬子泓远项目毗邻扬子江船业现有船厂扬子鑫福,地理位置优越。这将使集团能够无缝整合新设施,从而提高生产力和运营效率。

  订单创新高!扬子江船业扩张产能深耕液化气船市场

  作为中国最大的民营船企,扬子江船业集团此前一直以建造散货船、油船和集装箱船三大主力船型而著名。近年来,扬子江船业持续深耕液化气船市场。2022年扬子江船业获得法国GTT的LNG MARK Ⅲ型薄膜围护系统专利合作协议并接获首批2艘17.5万方LNG船订单,成为国内第四家、国内民营第一家进入大型LNG船建造市场的船企。

  去年,扬子江船业从接获了新加坡新浦化学(SP Chemicals)接获了首份超大型乙烷运输船(VLEC)订单,这5艘全球最大10万立方米VLEC将在扬子鑫福建造。与此同时还与日本航运巨头日鲜 海运 (Nissen Kaiun)签订了4艘88000立方米VLAC订单,将在扬子江船业合资船厂扬子三井造船建造。这两份新订单使扬子江船业成为国内第一家进军超大型液化气船(VLGC/VLAC/VLEC)建造领域的民营船企。

  近年来,全球超大型液化气船订单持续增长。克拉克森的统计数据显示,去年VLGC/VLAC新船订单多达55艘总计500万立方米,再次刷新了历史纪录;VLEC新船订单量也创下了历史次高纪录,达到23艘270万立方米,虽然比2023年减少了13%,但仍是近10年平均水平的3.5倍以上。

  扬子江船业指出,在市场奔涌的浪潮中,集团坚持深耕造船主业,稳交船保效益、稳经营保订单、稳发展保项目,将清洁能源船作为集团公司研发和接单的主攻方向,因地制宜发展新质生产力,抢占绿色高技术清洁能源船舶产业制高点。扬子泓远项目的开工,正是集团敏锐洞察、果敢布局,转型升级,向清洁能源船舶产业迈进的坚实一步。

  根据扬子江船业在去年12月初发布的公告,公司2024年新接订单已经高达119艘总价值142.7亿美元(约合人民币1039.39亿元),完成了全年接单目标45亿美元的317%。就金额而言,2024年扬子江船业的接单量已经超过了之前4年的全年水平,创下历史新高。

  得益于接单量大涨、高端船型占比提升,扬子江船业手持订单再创新高。扬子江船业在去年11月7日发布的2024年三季度经营业绩报告显示,截止当日其手持订单达到224艘861万CGT,总价值221.4亿美元(约合人民币1612.62亿元),相比2023年年底的144.8亿美元增长53%。

  扬子江船业现有手持订单包括集装箱船95艘546万CGT,总价值149.8亿美元;油船64艘169万CGT,总价值31.3亿美元;散货船38艘78万CGT,总价值15.7亿美元;液化气船(LEG船/LPG船/VLAC/VLEC)27艘68万CGT,总价值24.6亿美元。这些新船将在2024年至2029年陆续交付。

  除了投资建设扬子泓远基地之外,去年9月扬子江船业还与日本常石集团签署合资协议,将收购日资船厂舟山常石造船34%股份,舟山常石造船也将成为扬子江船业集团的联营公司。

  舟山常石造船是常石集团在中国的全资子公司,于2003年3月成立在上海紧邻的方便于调动资源及器材设施的秀山岛上,注册资金7340.75万美元,占地面积130万平方米。舟山常石造船拥有两座造船平台和一座10万吨级建造船坞,以建造30000-100000载重吨级散货船为主,同时也建造集装箱船、成品油船和油船。自2007年第一艘整船开始建造以来,舟山常石造船至今累计已经完成建造多种船型船舶超过280艘。


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