历经6年时间，韩国庆尚南道完成了LNG加注移送系统海上测试平台的构建，并从今年1月底开始进行了实证测试。

　　在全球迎来脱碳时代之际，LNG作为环保燃料备受瞩目，而LNG加注的需求也在持续增加。道达尔能源海洋燃料公司（Total Energys Marine Fuels）预测，全球LNG加注需求将从2017年的40万吨增加到2025年的1000万吨。

　　在此背景下，庆尚南道为了应对LNG船设备需求的增加，在2019年通过韩国产业通商资源部的公开招募被选定为“LNG加注移送系统测试平台建设项目”的主管机构。该项目旨在确保船舶海工设备企业开发的LNG超低温技术产品的可靠性，并为增强相关企业的设计力量、提高水平设备国产化提供支援。

　　通过该项目建设的试验设备有LNG、液态氮(LN2)储存设施，LNG加注模拟船，LNG燃料动力模拟船，海上超低温浮式设备等。这些试验设备可真实体现海上船舶间LNG燃料加注(Ship to Ship)状态，为LNG加注移送设备的海上实证业绩记录(Track Record)提供支援。

　　此前，韩国的LNG加注移送设备一直依赖从欧洲等海外地区进口，即使韩国企业开发出相关产品并进行安全性和性能评估，也没有海上实证测试的基础，因此很难实现产业化。庆尚南道完成LNG加注移送系统海上测试平台的构建后，拥有优秀技术实力的韩国船用设备企业将通过该平台的测试，进军海内外LNG加注移送设备市场。

　　负责执行该项目的庆尚南道科技园造船海洋本部相关人士表示：“通过LNG加注移送系统海上测试平台的构建和投入使用，将提高韩国LNG设备的国产化率和市场占有率，今后还可以作为实现 海运 业碳中和所必需的液氢供应设备的技术开发和实证基础。”

　　参与海上实证测试的一家船用设备企业相关人士表示：“之前即使我们开发出相关产品，在国内也没有地方进行实证测试，因此产业化遇到很多困难，但通过这一海上测试平台，公司可以轻松确保设备的海上实证业绩记录。”

　　庆尚南道相关人士表示：“近年来，随着LNG船订单的增加，相关设备的需求也随之增加，但地区中小型船用设备企业并没有享受到这一红利。通过该海上测试平台的构建，能够为相关企业提供支援，促使韩国提前实现相关设备的国产化目标，进一步提升企业的竞争力。”

　　据悉，庆尚南道在构筑可以进行海上实证测试的设备之前，为了评估陆上设备的安全性和性能，从2018年到2022年累计投入319亿韩元（约合2500万美元），推进了LNG加注核心设备试验认证中心和LNG移送系统单品、包装设备的第一阶段项目。随着此次第二阶段项目的完成，通过为地区中小型船用设备企业提供技术支援，为确保韩国LNG加注设备的性能和可靠性奠定了基础。