2月22日，上海洋山港迎来历史性一刻：两艘LNG燃料加注船首次同时为国际航行的大型集装箱船完成燃料补给。此举标志着洋山港自去年进入“双船加注阶段”后，首次实现双船并行作业，单日加注能力翻倍，为全球航运业低碳转型注入新动能。

　　在洋山港海事局的全程监管与护航下，盛东集装箱码头当日顺利完成双船同步作业。上港能源旗下LNG加注船“淮河能源启航”和“海港未来”，分别为“达飞迪格尼特”和“达飞协和”两艘国际集装箱船加注LNG燃料。此次作业全程伴随夜航挑战，且需协调警戒区、主航道及码头前沿水域的船舶交通，安全风险显著增加。

　　这是上海港首次在同一天、同一码头，由两艘加注船为两艘国际航行船舶提供LNG同步加注服务。当“双船同步加注”设想刚被提及时，压力和挑战接踵而至——受通航、作业安全区、作业协调、船岸协同等诸多因素影响，双船同步加注好比“在流动的棋盘上同时下两盘棋”，是对相关安全保障、协同能力和操作技术的多重考验。上港能服加注团队在做好单船匹配的基础上，科学研判同一码头作业的风险及困难，设立作业安全间隔区，细化靠离泊窗口期，为首次双船同步加注制订“上港方案”。

　　为完成此次两船同时加注任务，海事、海关、边检等口岸单位主动靠前服务，科学判断、合理规划、动态监管；集团生产业务部和码头单位大力支持、高效联动；引航站洋山分站、深水港拖轮等同心协力，保驾护航，共同为本次两船同时加注创造了良好的港航条件和作业窗口。

　　数据显示，上海港今年1月LNG加注量已达6.5万立方米，同比增长138%，累计完成11艘次作业。此次双船同步加注总量超1万立方米，单日加注能力较此前提升一倍。据预测，至今年年底，上海港LNG燃料加注量将再增50%以上。

　　洋山港此次突破不仅强化了上海作为国际集装箱枢纽港的地位，更成为全球航运绿色转型的标杆。LNG作为清洁能源，其加注效率的提升将大幅减少船舶碳排放，助力“双碳”目标实现。洋山港海事局相关负责人表示，未来将持续优化监管模式，推动上海港建设成为世界级绿色能源加注中心。