2月24日下午，全球第六大集运公司——日本海洋网联船务（ONE）与辽宁港口股份有限公司在大连签署《绿色能源合作框架协议》，海洋网联船务（中国）有限公司董事长兼总经理大泽正树、辽港股份党委书记、总经理魏明晖，分别代表双方签署协议。

　　根据协议，双方将依托各自资源优势，围绕“绿色氢、氨、甲醇”等清洁能源的供应、仓储、中转及加注等领域展开深度合作，共同探索航运业清洁能源应用场景，将辽港打造成ONE在东北亚区域的清洁能源加注中心。双方一致表示，将以此次签约为契机，加强技术交流与资源共享，共同应对全球脱碳挑战，为航运业绿色转型提供创新实践范例。

　　作为全球领先的集装箱航运公司，ONE致力于实现其绿色战略目标为2050年温室气体净零排放，积极推动替代燃料的探索与实践，从通过船舶改造提高运营和船舶燃料效率，到投资新兴推进技术，ONE与航运业以及不同行业的相关方携手合作，共同推进脱碳进程，携手共创航运业的绿色未来。

　　近年来，辽港持续加快绿色港口建设，大力推进风能、氢能等清洁能源布局应用，并积极吸引国内外生产企业在港口后方投资绿色甲醇、氨或氢的制储项目。2024年以来，辽港协同辽宁省交通运输厅等11家单位共同发起成立东北亚绿色船燃供应链联盟，与大连海事大学等7家单位共同成立可持续船用燃料联合研发中心，与中国船燃、中石化中海燃供、金风科技股份有限公司等合作伙伴签署战略合作协议，推动区域清洁能源产业高质量发展。

　　此次合作备忘录的签署，标志着双方在推动绿色能源应用上迈出了重要的一步。ONE期待未来与辽港股份的持续合作，为航运业的绿色发展作出贡献。

　　据了解，ONE成立于2017年，是日本商船三井、川崎汽船、日本邮船合资设立的集装箱船业务公司，目前三家公司的持股比例分别为31%、31%、38%。去年，ONE在江南造船和扬子江船业陆续订造了多达28艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船，包括江南造船11艘、扬子江船业17艘。这是ONE首次投资订造双燃料船，也是ONE作为船东在中国船厂的首份新船订单。

　　当时，ONE首席执行官Jeremy Nixon表示：“我们投资甲醇双燃料船的决定符合ONE的绿色战略，是我们关键举措的一部分。即将组建的新船队对于实现我们到2030年部署首批替代燃料船舶的目标至关重要，也是我们迈向更环保、更可持续的 海运 业的重要里程碑。”

　　根据Alphaliner的数据，ONE目前船队规模为256艘约197万TEU，其中包括93艘自有船舶和163艘租入船舶，运力排名全球第六位，市占率6.2%。另外，ONE还有47艘在建新船总计61万TEU，手持订单占现有船队比例31%。