累计接单超200艘！HD现代越南造船正成为韩国对抗中国造船业的"战略武器"。作为韩国最大造船集团HD韩国造船海洋在东南亚的唯一海外船厂，这家船厂通过提升技术水平至韩国标准、降低人工成本至中国水平，在全球新船订单争夺战中占据独特优势。

　　累计接单已超200艘！HD现代越南造船转型升级步伐加快

　　韩国造船界相关人士表示，HD现代越南造船（Hyundai Vinashin Shipyard；HVS）将参加3月5日至7日在越南河内国家会展中心（NCC）举办的越南船舶展（Vietship EXPO 2025）。Vietship自2002年创办，是越南规模最大的船舶展会，今年将迎来第九届，届时将有来自越南、韩国、中国、日本、荷兰、挪威等国家和地区的128家企业和机构参展，HD现代越南造船是其中唯一的韩国企业。同时，这也是HD现代越南造船首次亮相这一展会。

　　这一举动标志着HD现代集团正式投身于当前竞争愈发激烈的中国-东南亚地区新船订单争夺战。

　　HD现代越南造船位于越南中部的庆和省，成立于1996年，由HD现代尾浦与越南船舶工业总公司（Vinashin）合资设立。2011年，HD现代越南造船转换为HD现代尾浦的造船子公司。

　　HD现代越南造船从船舶修理和改装业务起家，自2008年承接首艘56000载重吨散货船建造订单开始，逐步向整船建造企业转型，长期以来主要建造散货船。随着建造水平的提高，目前已转变为以MR型油船和LR2型油船为主接单。该公司自2008年进军新造船市场以来，累计承接的新船订单已超过200艘。

　　当前，HD现代集团虽因全球造船市场的繁荣迎来了第二个接单鼎盛期，但却面临着人工成本高企和熟练工人短缺的难题。在此背景下，HD现代集团内唯一的海外船厂HD现代越南造船备受瞩目。据悉，HD现代集团有意通过扩大HD现代越南造船的造船产能，承接更多的新船订单。

　　韩国造船业界相关人士分析称：“越南在对抗中国造船业崛起方面正受到广泛关注。HD现代越南造船此次首次参加Vietship展会，很可能是为了强化与全球 海运 公司的合作网络。”

　　在中国造船厂持续扩充产能的形势下，HD现代集团在国内面临产能扩张受限的困境，因此将战略目光投向了HD韩国造船海洋子公司中唯一的海外船厂HD现代越南造船，并加大了对其的投资力度。

　　目前，HD现代越南造船占地面积99.2万多平方米，拥有1座40万载重吨级船坞和1座10万载重吨级船坞，以及1.4公里的岸线，雇佣了约5000名越南当地工人。

　　去年6月29日，HD现代越南造船为英属维尔京群岛船东Elandra建造的11万载重吨LR2型成品油船首制船“SEA STAR”号顺利命名交付。该船是迄今为止现代越南造船建造的最大吨位船舶。由此，这家在此前以中型MR油船为主建船型的船厂开始升级建造LR2型油船。

　　韩国技术水平+中国船厂价格！HD现代越南造船成“战略武器”？

　　HD现代越南造船具备独特优势，其技术水平有望提升至韩国造船厂的标准，而价格却能降低到与中国造船厂相近的水平，这将使其成为那些因船价和交付日程而选择中国造船厂的海运公司的新选择。

　　同时，随着越南当地工人熟练度不断提高，管理现场的韩国职员人数已减少至约70%，有效降低了人工成本，这也是HD现代越南造船的一大竞争优势。

　　此外，HD现代越南造船还制定了产能扩张计划。2022年，该公司为了建造LR2型成品油船新购置了一座700吨级龙门吊，并改进完善了总装线、划线平台等大量设备，提出了持续改善工艺等解决方案，取得了首次交付LR2型油船的成果。

　　未来，该公司计划持续扩大设施设备投资，提高生产效率，不断扩大产能，在将年造船产能从12艘提升至15艘的基础上，于2025年具备年交付20艘船舶的能力，到2030年确保每年能建造交付23艘船舶的生产能力，助力其母公司HD现代尾浦调整船型产品结构，持续改善收益。

　　韩国业界有评价认为，HD现代越南造船是韩国牵制海外竞争企业的“战略武器”。HD现代越南造船主要建造附加值不太高的中型原油船和散货船，而这些船型正是韩国船企的最大竞争者中国造船厂的主力船型。

　　与此同时，韩国政府也对HD现代集团“联越制华”的战略给予支持。2023年6月22日，韩国前总统尹 锡 悦对越南进行国事访问期间，专程来到“韩越伙伴关系博览会”的HD现代集团展台参观，并表示：“越南拥有年轻、充满活力的人口结构，有很多受过良好教育、掌握熟练技术的优秀青年劳动力。尽管气候变化、疫情大流行、人口老龄化等是全球共同面临的挑战，但可以通过强有力的革新合作加以克服。创意和革新没有国界，优秀人才和资本在交流的过程中可以实现革新和成长，通过国际合作的革新也更加具有竞争力。希望大家在进一步深化韩越两国的合作，将两国的创业生态系统连接在一起方面发挥重要作用。”

　　同一天，HD现代集团社长郑基宣来到HD现代越南造船的生产现场，与该公司韩国和越南管理层及员工进行了交流，他表示：“HD现代集团之所以能在越南取得优异的发展成果，得益于员工们在艰难的环境中努力工作，对此我感到非常自豪。今后，我会与大家共同努力，让HD现代越南造船继续书写代表韩国造船业的成功神话。”

　　HD现代集团相关人士表示：“尽管HD现代越南造船建造的并不是韩国造船业的主力船型，但可以降低成本，从而发挥牵制中国造船业的作用，减轻中国造船厂以低价抢单策略争夺韩国造船业主力船型LNG船或大型集装箱船带来的压力。”