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中钢网新闻中心产经新闻船舶船舶原材料价格(4.25-4.30)

船舶原材料价格(4.25-4.30)

分享打印 2025-05-06 11:26 编辑:中钢网     来源: 互联网     字体: [大][中][小]    

导读:核心观点:30日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收123.52点,周环比上涨0.19% 。供应方面,本周五大钢材品种供应883.69万吨,周环比增加7.85万吨,增幅0.9%。库存方面,本周五大钢材总库存1447.1万吨,周环比降87.17万吨,降幅5.7%。消费方面,本周五大品种周消费量为970.86万吨,环比增加4.8%;其中建材消费环比增8.3%

  核心观点:30日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收123.52点,周环比上涨0.19% 。供应方面,本周五大钢材品种供应883.69万吨,周环比增加7.85万吨,增幅0.9%。库存方面,本周五大钢材总库存1447.1万吨,周环比降87.17万吨,降幅5.7%。消费方面,本周五大品种周消费量为970.86万吨,环比增加4.8%;其中建材消费环比增8.3%,板材消费环比增2.6%。本周五大品种表观消费呈现建材板材双增的局面。 铜 市方面:宏观方面,关税与政府改革导致美国一季度GDP增速转负;4月非农数据显示就业市场仍有韧性,但二季度存在回落风险;日央行应对关税不确定性推迟降息步伐。基本面方面,上周 铜价 震荡运行,价格偏弱,不过整体较稳,目前铜价支撑仍强。 铝 市方面:上周 铝价 整体偏弱,小幅下跌。本周重点关注库存去化速度、关税豁免细则及美联储货币政策信号,预计沪铝主力合的核心运行区间在19500-20500元/吨。

  一、原材料品种价格监测

  截止2025年4月30日,各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下:

  

  二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

  主要内容摘要①—— 中厚板 :上周 中板价格 震荡偏弱,预计本周价格将震荡运行。

  上周全国中厚板市场价格震荡偏弱。从供应端来看,市场资源到货情况有所好转,月末协议户资源部分集中到货, 普板 结构性规格短缺现象有所缓解,市场规格溢价减少。从库存来看,京津冀主要集散地库存由降转增,周边城市延续小幅降库,市场库存仍然处于低位。从需求来看,五一节前大量备货意愿不强,市场情绪谨慎,多按需采购为主。短期来看,低库存对中板价格有所支撑,节前补库预期一般,预计本周 中厚板价格 震荡运行。

  主要内容摘要②—— 型钢 :上周全国 型钢价格 涨跌互现,预计本周全国型钢价格震荡趋强运行

  上周全国型钢价格涨跌互现,200*200 H型钢 全国均价3289元/吨,周环比下跌1元/吨;588*300H型钢3361元/吨,价格持稳;5#角钢3519元/吨,周环比下跌4元/吨;16#槽钢为3501元/吨,周环比上涨1元/吨;25#工字钢为3573元/吨,周环比下跌5元/吨。

  供应方面,上周全国工角槽产量38.68万吨,较上周增加0.03万吨;22家H型钢生产企业中,钢厂周实际产量28.95万吨,周环比下降4.93%。开工率和产能利用率变化不大,多数型钢厂正常生产中,厂家尚有小幅利润。

  库存方面,上周全国工角槽库存58.84万吨,周环比增加0.36万吨;全国H型钢库存72.24万吨,周环比减少0.1万吨。上周市场整体出货一般,厂家出现小幅累库现象,去库化为主。

  需求方面,当前市场去库速度保持韧性,可见需求有回暖迹象,部分地区需求有所分化,厂家挺价意愿足,消息面目前货币政策放松,宏观经济稳增长政策支撑下需求端基建、机械行业仍有韧性,需求有望进一步释放。谨慎来看,预计节后市场或迎来一波活跃采货氛围。

  综合来看,现阶段下游采购力度一般,供给端预计变化不大,需求改善力度有望加强,随着宏观政策的利多,综合来看,预计本周全国型钢价格趋强运行。

  三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

  主要内容摘要——铜:

  宏观方面,关税与政府改革导致美国一季度GDP增速转负;4月非农数据显示就业市场仍有韧性,但二季度存在回落风险;日央行应对关税不确定性推迟降息步伐。基本面方面,上周铜价震荡运行,价格偏弱,不过整体较稳,目前铜价支撑仍强。

  四、船舶行业动态信息一览

  1、地中海航行船舶开始执行更严格硫排放规定

  5月2日,地中海正式成为国际海事组织《国际防止船舶造成污染公约》附件六规定的排放控制区,这意味着在这片区域运行的船舶燃料中硫含量不得超过0.1%,以期大幅减少环境污染。

  2、马士基与赫伯罗特“双子星”联盟准班率达90%

  著名海事咨询机构Sea-Intelligence最本周最新的报告中表示,今年3月份数据马士基与赫伯罗特组成的“双子星联盟(Gemini Cooperation)”船队准班率高达90.3%,再度位居全球航运公司之首。

  值得一说的是,马士基和赫伯罗特的合作可谓是全球航运业的一大壮举。两家公司在去年宣布合作时,承诺在联盟全面实施后,其船只的准点率将超过90%。如今,这一承诺得到了切实的验证。根据Sea-Intelligence的数据,马士基在2025年3月的准点率为66.9%,赫伯罗特为64.3%,虽然单独来看,这一成绩已经位居全球前列,但在联盟的加持下,两家公司的整体准点率更是达到了令人瞩目的90.3%。

  此外,马士基的前任合作伙伴地中海航运MSC其3月份的准班率为61.9%。


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