全球经济发展增幅减缓，中国经济的政策面走向调整，国际钢铁生产放缓导致干散货基础需求波动以及巨量新船加盟，所有这些利空因素使国际干散货市场面临更大的下跌压力，预计2006年即期和期租市场行情将比今年上半年水平下降20～30％。本周国际干散货市场仍曙光难现，周四波罗的海干散货运价指数报收于2133点，同比下跌187点，跌幅为8.03%。三大船型市场全线下调。巴拿马型船市场本周巴拿马型船运输市场跌势加剧，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于1810点，同比下跌146点，跌幅为7.46%。在太平洋地区，市场行情由于即期租船成交量再度走低而震荡回跌。本周往返租船和航次租船成交量前扬后抑，其租金水平起伏波动较大；北太平洋往返租船的租金水平有所回升，而航次租船日租金比上周略有下降，特别是部分新造船的航次租船行情跌势惨烈，2005年建造的新船（7.55万载重吨）从日本至格雷嫩/帕塞罗角的航次日租金竟跌至0.95万美元。本周部分船龄在15年以上的早期船期租行情坚挺，其期租3～5个月日租金为1.7万美元。在大西洋地区，由于欧洲国家的夏季长假来临，即期租船和期租租船成交量比上周明显减缓，特别是大量早期船仍在等待成交。本周驶往地中海区域的部分航次租船行情坚挺，2002年建造的现代船（7.4万载重吨）从维多利亚至欧陆/地中海的航次日租金1.5万美元加21.5万美元空航补贴费。海岬型船市场本周海岬型船运输市场止升回跌，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于2930点，同比下跌263点，跌幅为8.24％。在太平洋地区，市场行情在主力货盘交易回软和过多即期运力打压下跌入下调通道。本周往返租船和航次租船成交量小幅下跌，特别是澳大利亚至中国的航次租船交易甚为清淡，17万载重吨老龄船其日租金跌至3.8万美元。由于本地区积聚的即期运力过多，使船东们欲将低迷的租金向上抬升的努力受阻。本周西澳大利亚至北仑港的铁矿石运价为8.37美元/吨，一周跌幅4.99％。在大西洋地区，由于铁矿石和煤炭两大主力货盘交易双双走低，市场行情表现为震荡回跌态势。本周理查德湾至鹿特丹的煤炭货盘成交数笔航次租船业务；尽管矿石货盘交易仍不尽人意，但本周成交一笔从巴西至日照港13万吨铁矿石货盘新鲜业务，其运价为23.10美元/吨。本周期租市场极为沉闷，两大地区市场未见期租成交报告。灵便型船市场本周灵便型船运输市场风雨如晦，周四波罗的海灵便型船运价指数报收于14882点，同比下跌1379点，跌幅为8.48%。在太平洋地区和大西洋地区，大灵便型船和灵便型船市场行情震荡下调加剧。（上海航运交易所信息部）