香港航业、团体期盼已久的香港港口货柜吞吐量准确数字已公布，香港特区政府统计处近日发表去年港航三大指数数字，显示香港去年港口货柜吞吐量是二千零四十万箱，同比上升七个百分点。 以去年香港港口货柜吞吐量，仍然保持全球第一大货柜港荣誉与地位，并且保持此项桂冠有十一年之长。 统计处数据显示，去年重箱录得一千六百五十万箱，上升百分之八，空箱报三百九十万箱，同比上升二个百分点，在所有重箱中，出口大于入口，出口箱报八百九十万箱，入口箱七百六十万箱，分别上升百分之六和百分之十。 而所有重箱中，海运重箱录得一千二百五十万箱，上升五个百分点，占所有重箱的七成半，另外二成半是内河运箱，约四百万箱，同比上升一成七。 值得注意的是，在去年离港重箱中，出口箱是四百五十万箱，与上年同期相若，未有任何增长，这已是连续第二年零增长。为什么出口重箱增长会停顿，是值得深思的，而离港转运箱却明显上升一成三，报四百五十万箱，反映整箱转运业务仍然是香港港口在中转功能中的作用。 而抵港进口箱报三百五十万箱，上升二个百分点，抵港再转运重箱报四百一十万箱，上升一成八，表现稳定。 翻查过去五年的统计数字，仅二○○一年港口货柜总吞吐量是负增长，当时报一个百分点，其余四年均是正增长，录得双位数增长只有一九九九年。若与二○○二年相比，香港去年港口货柜吞吐量净增一百三十万箱，其中海运抵、离港的转运箱和内河抵港再转运箱占比例颇大，特别是内河抵港转运箱去年录得一百三十三万六千箱，升四成一，显示珠三角特别珠西河网地带对香港港口中转的依存程度仍然十分重要。