日前，处于上海北外滩的原上海羽绒总厂厂房被爆破拆除，拉开北外滩滨江绿地建设的序幕。以邮轮经济为特色、集聚现代航运贸易服务产业于一体的北外滩迎来新一轮开发高潮。北外滩在航运服务业要素集聚方面已颇具气候。截至去年底，虹口区航运服务类企业已达９９４家，大多集中在北外滩一带。上海海事局、中国港口协会、上海国际货运代理协会等１０多个中介机构也纷纷入驻北外滩，国内唯一的国家级水运交易市场———上海航交所也落户于此。据悉，新一轮北外滩开发的１７个项目中，除世茂酒店、滨江绿地、国际客运中心已开工建设外，该区域还辟出航运商贸区，进一步吸引航运金融机构、轮船公司及各类航运企业入驻。计划筹建的“上海市国际航运服务中心”将一举囊括海关、检验检疫、港口、海事等政府部门和航交所等机构，成为北外滩航运服务功能的主要平台。依托北外滩３．５３公里的沿江沿河岸线，虹口区与丽星、皇家加勒比等世界知名的邮轮公司进行了深入沟通，联合打造“有船、有水、有景”的“邮轮经济”。上海国际港务（集团）有限公司总裁陆海祜介绍，航运经济有三代：第一代航运经济主要以货物集散为主，依赖码头等自然条件；第二代增加了加工增值等内容，比如香港自由港，通过绕开贸易壁垒获取更好的经济效益；第三代则注重资源配置，不局限于码头数量、吞吐量等指标，而注重航运交易、航运咨询、航运融资、海事法律等具有高附加值的服务行业，实际上就是航运业的“头脑中心”。北外滩正是瞄准第三代航运经济的发展方式，从原来的装载码头向航运服务ＣＢＤ（中央商务区）转变，从航运交易、航运信息、航运咨询、航运金融与保险、航运商务、海事法律、国际客运、航运会展等八方面为上海港口物流发展提供支持。据悉，上海市政府已将“建设东大名路航运服务一条街”写进《上海市城市总体规划》。 （中国水运报社）