山钢产品打入我国首个跨海高铁工程
导读:济钢鲁新建材公司矿渣微粉成功应用福厦高铁项目,截至今年9月底供货总量达到5.1万吨,实现了山钢集团在国内大型跨海高铁工程领域的历史性突破。
济钢鲁新建材公司矿渣微粉成功应用福厦高铁项目,截至今年9月底供货总量达到5.1万吨,实现了山钢集团在国内大型跨海高铁工程领域的历史性突破。
去年9月份开工的福厦高铁全长277公里,设计时速350公里,连接福建省境内福州市和厦门市,是我国首条跨海电气化高速铁路,也是国家建设“八纵八横”高铁网沿海通道、发展海峡西岸经济区的重点工程。
作为大型工程混凝土生产的重要添加料,矿渣微粉可以有效提高混凝土强度,大幅降低工程造价。济钢鲁新建材公司矿渣微粉是山东省名牌产品,具有耐磨性能好、抗海水侵蚀、热稳定性优异等优点,曾经参与了胶州湾隧道工程、济南奥体中心等众多省内大型工程建设,在全国行业内具有较高知名度和影响力。
始建于2013年的济钢鲁新泉州分公司,全套引进德国先进生产线,年产优质矿渣微粉60万吨。去年在福厦高铁建设前期招标中,济钢鲁新泉州分公司依托地域优势和产品优势,击败10多个同行业对手,在全部9个标段中,一举中标5个标段的矿渣微粉供货合同,成为了该类产品最大的供应商。为服务好福厦高铁建设,济钢鲁新泉州分公司创新性地采用了二维码质保书,注明供应商名称、生产日期等产品信息,便于工程质量管理;科学制定运输方案,提供24小时发货服务,实现了产品供应与高铁施工的无缝对接,全天候服务。
据了解,福厦高铁开工以来,济钢鲁新泉州分公司每月供货4000多吨。预计到整个高铁工程全线竣工,济钢鲁新泉州分公司矿渣微粉供货总量将达到12万吨。
相关新闻
推荐文章
-
钢铁去杠杆之战应如何打响?
2017年是钢铁行业去产能的攻坚年,也是钢铁企业去杠杆的重点年份。目前钢铁行业去杠杆任务完成的如何?存在哪些问题?都有什么建议?请各位嘉宾谈谈自己的看法。
-
7月上旬邯郸小厂线材走势预测
时值月底,资金压力大,且高温阴雨天气影响,需求迟迟不见好转,商家为求走量,暗降、让利出货,冲击主流价位下行。截至目前,明芳1825元/吨。市价已然刷新年内新低,后期是继续下寻支撑,还是触底反弹?
-
“互联网+”下的钢铁革命
钢铁行业“互联网+”的概念内涵覆盖了整个钢铁的产销供给链,钢铁电商的火爆仅仅是钢铁“互联网+”酝酿已久的一次爆发和其发展的一个缩影。华泰认为,钢铁企业的未来不再是单纯地销售生产的产品,而是通过下游的消费驱动组织生产,这正是“互联网+”趋势在提升整个钢铁行业效率外对整个钢铁行业做出的深刻变革。从趋势来看,“互联网+”将从三个层面重塑钢铁行业。