动力煤价格与年初相比，也有小幅上涨，但涨幅不及焦煤。5月4日，环渤海动力煤价格指数报收于389元/吨，较年初的371元/吨上涨了18元/吨，已持续一个多月保持平稳。

　　执行276天工作日政策缓解了主要产地煤炭供大于求程度。随着煤炭生产企业276天工作日的坚 决落实，正在对国内原煤产量产生实质性影响，促使晋陕蒙等主要产地煤炭供大于求程度减轻，煤炭出矿价格也出现一定程度的回升，从而推高了环渤海地区动力煤 销售成本，对该地区动力煤交易价格产生了一定的支撑作用。

　　然而，沿海地区火电企业的煤炭消费保持萎缩局面。宏观经济低速运行、当前正值社会用电需求淡 季，加之4月份以来水电产量的快速增加等因素，抑制了火电生产及煤炭消费的恢复，沿海地区火电企业的电煤日耗继续低于去年同期水平，电力企业的煤炭采购积 极性继续受到限制，导致环渤海地区动力煤市场的需求维持低迷，煤炭价格缺乏上涨动力。

　　对于各地方去产能的力度和效果，也需要进一步观察才能了解到。目前火电厂的发电负荷情况并不乐观，电厂对煤炭的需求仍处于淡季，未来几个月动力煤价格即使有涨幅，也并不会太大。

　　根据中电联发布的《2016年一季度全国电力供需形势分析预测报告》，1-3月，火电发电量持续负增长，同比下降2.2%。火电设备利用小时1006小时(其中煤电1054小时)，同比降低108小时，已连续二十个月同比降低，为近十年来的同期最低水平。

　　有机构分析报告指出，由于动力煤下游需求受水电及核电等冲击严重，尤其是华南地区，近期价格相对焦煤等品种表现较为温和，预计今年市场的主线仍是围绕供应端的变化。

　　进入4月以来，南方部分省份的煤炭需求还将受到水电的影响。西南地区，湖北、湖南等地的水电进入高发时期，优先考虑水电负荷，自然会降低火电发电量。湖南、湖北地区原本为煤炭净调入省，该地区火电厂的煤炭需求减少，对市场的影响较大，动力煤之后的行情并不看好。