需求不见好转 动力煤何时见底?

　　目前国内动力煤市场延续跌势运行，截至4月8日秦皇岛港5500大卡煤成交价降至587元/吨左右，较2017年同期相比上涨98元/吨，涨幅达14.3%。现环渤海主要港口以及下游电厂库存均位于高位水平运行，市场供需处于相对宽松的局面，现货市场仍然面临一定的下行压力。

　　2018年中国煤炭进口量可能降至2.5亿吨

　　中国煤炭运销协会副秘书长赵建国日前表示，2018年国内煤炭产量可能从去年的35.2亿吨增长至36.2亿吨，煤炭进口将由去年的2.71亿吨降至2.5亿吨，全年煤炭总消费量将稳定在38.2亿吨左右。之前，中国煤炭经济研究会副会长兼秘书长梁敦仕曾预计，理想状态下2018年我国全年煤炭进口的同比增幅在10%左右，进口总量或许会超过3亿吨。

　　BDI持续震荡下跌 2018年干散货运输仍处恢复调整期

　　2018年国际干散货海运贸易将小幅回落。虽然新兴市场复苏步伐加快，但东盟国家基建基数较低，且随着中国固定投资增速下滑，港口去库存过程缓慢，铁矿石进口增速将出现下调。另外，煤炭海运量也将受到全球环保力度加强和能源结构调整的影响，增速预计有所放缓，而中国钢材出口仍将受到反倾销影响保持负增长。

　　【钢价走势】

　　对4月钢材市场的再一次判断

　　市场在4月需求面释放的概率较大，钢铁行业库存等反应市场即时变化的数据有望表现好转。但对于钢铁行业供需矛盾加剧的判断依然坚定，且受贸易壁垒加大等宏观利空消息的影响，预计4月钢材市场或震荡运行为主，难有较大幅度的市场价格变动。

　　2季度钢价走势预测，分析师观点来啦!

　　3、4月份基建、房地产投资增速波动不大，短期钢材现货市场相对有支撑。不过，在“去杠杆、防风险”背景下，预计今年地方债发行规模会有一定减少，各地PPP项目也在清理，楼市中长期面临调整压力，而这意味着基建、房地产投资后续动力不足，今年钢材需求增长乏力。同时，2017年-2018年估算有2500-3000万吨左右的新增电炉产能投产，下半年压力会更大。

　　宝武集团总经理陈德荣：钢价并未进入上升“新周期”

　　去年1月，铁矿石普氏价格指数是76美元，而如今这一数字已跌破70美元。陈德荣认为，钢材价格提高，却没有影响上游矿石价格，进一步说明需求没有增长。此外，包括汽车产业在内的下游需求也都没有增加。

　　【钢厂方面】

　　沙钢废钢需求将超700万吨

　　从沙钢集团日前召开的2018废钢供应商年会上了解到，沙钢2018年废钢需求将超过700万吨。2017年，沙钢全年完成国内废钢采购572万吨，比2016年增加了331万吨，有力保证了沙钢年度生产经营目标的实现。沙钢预计未来高强度钢材和特种钢材的需求或将迎来发展高峰期，合规钢铁企业将面临新的发展机遇。今后，沙钢将坚持转型升级，走可持续发展道路，不断提高废钢资源的组织水平和采购总量。

　　宝钢股份：预计全年中国钢铁需求同比有所下降

　　宝钢股份(600019)2017年度业绩网上说明会周二下午在全景网举行。财务总监吴琨宗认为，全球宏观经济向好，外需有一定的增长空间，但中美贸易争端以及防范化解重大风险的调控政策都将影响中国钢铁需求，预计全年中国钢铁需求同比有所下降，钢价整体水平可能略低于2017年。铁矿石市场整体仍维持供大于求格局，矿价跟随钢价波动，不具备大幅上涨的基础。

　　宝武集团总经理陈德荣：钢铁行业并购是一大趋势

　　“并购是钢铁行业产业集中度提升的一个必由之路。中国有两个趋势，一中国未来整个钢铁产能会长周期回落，但是现在非常分散，中国几百家企业8亿多吨钢铁，即便中国宝武这么大企业，产能也只占中国总体产能的7%，新日铁就占了百分之六七十，所以未来通过联合整合并购提高产业集中度是一个方向和趋势。但宝武具体要如何做，只能说看机会。”