对于未来钢铁行情不应过度悲观，当前市场整体需求是较为疲软的，但是市场自我调节的机制一直在发挥作用，随着产业结构的调整，去库存进程的进行，钢材市场价格寻底后，仍有上行动能。我们看到今年以来钢材总需求并未明显下降。或下降的速度低于预期。我们要关注钢材消费结构变化，客观评价钢材的需求。辩证看待中国钢材出口和消费韧性。

  近年来，中国钢材消费结构发生了巨变，地产用钢量逐年下降，基建用钢稳步增长。2023年地产用钢量降低到18.8%，非建筑用钢量增加到52.6%。近些年，随着“一带一路”沿线国家大力发展，钢材出口增速加快。钢材消费内需对地产行业的依赖大幅下降，新能源、新基建和制造业支撑钢材消费结构转型，构成未来几年全球钢材消费新的增长极，中国钢铁工业竞争力存在优势，预计出口量将进一步提升。

  数据显示，1-9月机械行业运行稳定，钢材需求量将小幅增长，汽车产销两旺，汽车用钢消费量增长。今年汽车产量有望突破2900万辆，同比增长7%左右，钢材需求将同步增长。前7个月风电、光伏、核电等电源工程投资同比分别增长40.3%、108.7%、50.5%。据海关数据，今年前8个月，我国机电产品累计出口8.94万亿元，同比增长2.6%，尤其耗钢强度较大的汽车、船舶、家用电器出口数量同比分别增长69%、15.9%、4.9%。同时我国钢材出口保持高增态势，1-9月累计出口钢材6681.8万吨，同比增长31.8%。前8个月，我国粗钢表观消费6.585亿吨（假定8月钢坯进出口与7月无明显变化），同比基本持平，较2019年同期仍有3000万吨的增长。

  从钢厂利润显示，宝钢股份披露三季度报告，2023年前三季度实现营收2550.17亿元，同比减少8.35%；不过，单第三季度净利润实现正增长，第三季度宝钢股份归属净利润同比增长127.1%至37.98亿元。　同时首钢股份发布2023年三季度报告，第三季度净利润5.4亿元，同比增长1653.19%。目前的钢材行情，对大钢厂未必是寒冬。首钢，宝钢三季度利润都表现亮眼。“全行业亏损”这个词，有失偏颇。

  所谓悲观者正确，乐观者赢得未来，既不能乐观等待好市场的到来，也不能盲目悲观。要以高质量发展的眼光，积极转型，完善产品结构和探索新的营销模式，来应对钢铁“寒冬”。