如今的废钢玩的就是心跳，涨跌任性，完全不按常理出牌，都说去游乐场坐过山车惊险刺激，现大批废钢人的心境想必和过山车是一样跌宕起伏了，若是心脏不好的，估计只能早早选择退票观望了。

　　现废钢易跌难涨，虽说有小钢厂为收货间歇性抬高价格，弥补了因大厂不断压价所产生的恐慌心理，然环保加压辐射范围越来越广，监管愈来愈严，钢厂要想在夹缝中求的生存，必须要另辟蹊径，响应国家号召，走可持续发展道路。数据显示截至3月中旬末，重点企业钢材库存为1735.1万吨，较上期微降1.4万吨，月环比上升5.4%，虽然二季度为传统的钢材耗费旺季，但无论是社会库存，还是钢厂库存，目前均处于高位，钢材消耗仍然是一个艰巨而漫长的过程，不少商家表示，目前废钢行业正处于一个行业调整期，这个过程可能需要3年到5年的时间，固小编认为想在作为原料的废钢行业长期经营下去，手中一定要握有第一手动态信息，采取方法积极应对。

　　国家方面

　　昨日，北京市交通委发布了这一消息：随着“一带一路”规划的正式出台，现几乎所有“一带一路”沿线省份都行动起来。各地方公布的“一带一路”拟建、在建基础设施规模已达到1.04万亿元，其中，铁路投资近5000亿元，公路投资1235亿元，机场建设投资1167亿元，港口水利投资超过1700亿元，虽说国家因为生活环境和群众健康问题大搞环保政策，然也在另一方面尽力补救，各项铁路批复，对钢材绝对是一项利好刺激;另外，国务院降费、价改、减税三管齐下“救急”，直接减轻企业负担，支持实体经济发展，调查显示，工商业降电价一项就可缩减成本超800亿元，为了保证经济的稳定增长，国家也是蛮拼的了。

　　钢厂方面

　　正确积极应对环保政策，加快升级机器设备，通过自身不断创新来提高产品的质量、完善原料---加工---出售环节的衔接度和循环速度，比如现在的杭钢通过资产重组方案，将实现以钢铁为基础，环保、金属贸易电商平台、IDC及再生资源四轮共同驱动发展的新产业格局;再如宝钢集团的“一体两翼”战略，瞄准了“互联网+”转型模式，所谓的“一体”就是钢铁主业，所谓“两翼”，一块是以云计算、大数据业务为主的宝信软件相关的信息化战略，这是宝钢股份未来发展转型的方向，另外一块是以云商为主的电子商务平台，内部称之为从制造向服务转型。这两个是钢铁新形势状态下，钢厂为谋求自身更好发展的典型案例，小编认为，厂家可多效仿，进行升级改造以应对风云变幻的市场行情。

　　商家方面

　　不少商家纷纷表示现在废钢生意不好做，利润低且风险大，亏个几万都属正常事;但也有不少商家表示游刃有余，小编此处有个贸易商师傅传授的28字生意经，“生意好做最难精，路在东西南北中。吾比强弱需智取，生机妙做自巧生”，生意最难做的应该就是这个精了，宏观维控、微观搞合，利润低，可通过量来优胜，其中门道相信各家有各自的看法。

　　总之，废钢艰难大形势已然如此，废钢人要想安全坐好这班过山车，就看各自的承受应对能力和安全是否万无一失了，我相信，不管什么时候，积极应对总是最好的。