记者昨日获悉，明年起到2020年止，重庆市将新建11条铁路，包括4条复线、3条单线和5条区县间铁路。届时，石柱、丰都、潼南、垫江等区县将通铁路，重庆到武汉、成都、贵州、昆明、兰州、上海也将更快捷。 再添两环线 4条复线铁路包括年底开工的襄渝复线；遂渝复线，客车最高时速200公里，2010年建成；川黔复线，2006年开工；连接成渝地区的渝怀线也将在2010年增建复线。 同时，新建3条单线铁路，通向武汉、成都和兰州：涪陵—湖北利川，全长208公里；全程300公里的成渝客运专线，设计为时速300—350公里的高速铁路；以及兰渝线。 我市几区县也将结束不通铁路的历史。长寿—垫江—梁平的长垫梁线，连接渝怀铁路和万宜铁路，全长143公里；南川—涪陵线，起于万南铁路南川站，与渝怀铁路涪陵站相接，连接渝黔线和渝怀线，全长约79公里，投资17亿。 区县铁路中还有两条环线：重庆枢纽东南环线，从川黔线上珞站引出，沿巴县站、弹子石站、寸滩站，跨长江与渝怀线相接，全长48公里；重庆枢纽中环线，从重庆西站引出，与东南环线相接，全长15公里。 进京23小时40分 本月底，襄渝铁路安康—重庆段将建复线，2008年通车后将成为重庆进京的一条快速通道，届时，重庆进京时间缩短为23小时40分。 该复线起于陕西安康，止于重庆磨心坡，总投资123.36亿，全长474公里，客车设计时速160公里。复线修好后，重庆到北京、西安、太原、济南、乌鲁木齐、兰州等方向的列车，都要经过。 襄渝复铁北接西康、阳安线，中连达成、达万、宜万线；南接成渝、川黔、渝怀、遂渝线，是川渝地区乃至西南地区南北向铁路网的主骨架。 (重庆晚报)