葛洲坝坝上公路替代大桥开工 投资27.5亿
18日上午,筹划多年的葛洲坝坝上公路替代用桥——宜昌庙嘴长江大桥正式开工。据悉,这座大桥也是继武汉鹦鹉洲大桥后,世界上第二座开建的钢板结合梁悬索特大桥。
据介绍,随着三峡主体工程的完工,位于宜昌中心城区的葛洲坝水利枢纽,在调节三峡工程下游水位、保障三峡工程正常发电、确保库区安全通航等方面的作用日益突出,迫切要求关闭坝顶公路、实施封闭管理。
大桥位于葛洲坝下游2.7公里,大桥长3234.7米,主桥宽31.5米,双向六车道,总投资27.5亿元;采用钢板结合梁悬索方式,针对性地解决了钢箱梁与桥面结合不好、后期桥梁维护量大等问题,是继在建的武汉鹦鹉洲大桥之后,世界上第二座钢板结合梁悬索特大桥。
另外,大桥所在地正处“国宝”中华鲟的核心保护区,为避免大桥建设对中华鲟栖息地产生破坏,大桥采用“一跨过江”方式,不在水中架设桥墩;施工过程中,施工方还将注意垃圾处理和光源使用,减少垃圾污染和声光污染。
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