2025年4月10日，中国汽车流通协会发布2025年3月份“汽车经销商库存”调查结果：3月份汽车经销商综合库存系数为1.56，环比下降3.1%，同比持平，库存水平处于警戒线以上，高于合理区间。

　　一、3月份库存系数同比持平、环比下降

　　3月上半月，受传统淡季影响，汽车市场销量增速放缓，表现不及预期。下半月，随着4月春季车展临近以及清明节部分地区不购车的风俗影响，部分购车需求延后至春季车展释放。在政府“两新”政策的持续释放下，以及多家合资品牌推出创新的“一口价”销售模式，涵盖部分车型一口价、限时特惠价及焕新优惠价等多种形式，有效提升了消费者到店量与成交量，为市场复苏注入动力。

　　综合预计，3月份乘用车终端销量约达185万辆。以此测算，3月末汽车经销商库存总量大致在290万辆左右，较上月上涨。

　　二、高端豪华及进口、自主品牌库存系数环比下降，合资品牌环比上涨

　　高端豪华&进口品牌库存系数为1.73，环比下降6.5%；合资品牌库存系数为1.75，环比上升2.3%；自主品牌库存系数为1.37，环比下降6.2 %。

　　三、3月份库存深度最高的品牌

　　调查显示，3月份有11个品牌的库存系数超过2个月。其中库存深度最高的三个品牌为：上汽通用雪佛兰、一汽红旗、沃尔沃。

　　四、谨慎预期2025年3月份市场需求，合理控制库存

　　4月，汽车市场整体表现平稳。多地春季车展的举办，汽车以旧换新政策持续发力，以及多个城市推出的促消费政策进一步激发汽车消费热情，市场需求和销量有望稳健增长。不过，北方地区因正值农忙，农村消费者的到店量有所减少；南方部分区域则受清明节传统习俗影响，清明节前后汽车消费出现下降。这些因素将在一定程度上对4月汽车市场的整体表现形成制约。

　　中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。