本月，作为对美国所谓“对等关税”的回应，中国宣布对 稀土 元素实施出口管制，这也引发了多国汽车制造商对于汽车生产前景的担忧。

　　被限制向美国出口的七种稀土元素主要为中重稀土元素，例如镝、铽和钐，通常被用于制造耐高温的高性能磁体，因此对喷气式飞机、导弹和无人机等军事应用以及电动和混合动力汽车中重要的转子、发动机和变速箱至关重要。

　　中国出口商现在需要为每批海外稀土材料出口申请许可证，以确定其不会被销往美国。一名汽车业高管表示，这一限制对特斯拉和其他美国汽车制造商而言是巨大的问题。

　　汽车业内广泛担忧，中国对美国的出口管制可能将在短时间内造成稀土供应的混乱，如果出口商无法及时取得出口许可，将货物交付到欧盟或日本，那么汽车供应链将出现大问题。

　　短期内将非常痛苦

　　德国Tradium金属交易员Jan Giese警告，客户们措手不及，大多数汽车集团及其供应商似乎只持有两到三个月的磁铁用量。

　　据一些政府官员、贸易商和汽车业高管表示，目前库存估计可以维持三至六个月，但企业正在竞相囤积更多原材料并寻找替代供应，以避免出现重大中断。

　　美国唯一的稀土矿山MP Materials在上周表示，将努力加工其在矿场开采的近一半矿石，并将其余矿石储存起来，同时扩大其加工能力。

　　然而，美国的稀土矿主要出产轻稀土元素，如钕和镨，这两种轻稀土元素是电动汽车和风力涡轮机中稀土永磁体的主要成分。但中国限制出口的一些重稀土元素，例如铽和镝，对磁体耐高温至关重要。

　　自3月底以来，铽的价格已上涨24%，达到每公斤933美元。美国一商业协会——负责任电池联盟的执行董事Steve Christensen表示，一些电池制造商可能在几周内开始出现关键元件短缺的情况。

　　矿业公司Niocorp则指出，美国新的稀土矿场距离投产仍需数年时间，如果融资一切顺利，开采和加工铌、钪、钛和各种稀土元素的矿场可能在特朗普总统任期结束前投入运营。