“一舱难求”重演?scfi指数连涨七周突破2200点
导读:红海危机影响持续,再加上北美市场旺盛的出货需求支撑,集运运价一路上扬,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连涨七周,一举冲破2200点大关。
红海危机影响持续,再加上北美市场旺盛的出货需求支撑,集运运价一路上扬,上海出口集装箱运价指数(SCFI)连涨七周,一举冲破2200点大关。
根据上海航交所1月12日发布的最新数据,SCFI指数上周续涨309.38点至2206.03点,周涨幅16.31%,四大远洋航线均持续上涨,其中美国线涨幅惊人超过40%。
上周,远东到美西线每FEU运价上涨1199美元至3974美元,周涨幅43.21%;远东到美东线每FEU运价上涨1882美元至5831美元,周涨幅47.88%;远东到欧洲线每TEU运价上涨232美元至3103美元,周涨幅8.08%;远东到地中海线每TEU运价上涨417美元至4037美元,周涨幅11.52%。
而在近洋线,远东到日本关西每TEU运价较之前一周下跌2美元,为292美元;远东到日本关东每TEU运价较之前一周下跌1美元,为300美元;远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨50美元至309美元;远东到韩国每TEU运价较之前一周上涨2美元,为140美元。
业界分析指出,红海危机涉及大国博弈、多国经济利益以及宗教因素,充满变数短期难解,亚欧线、美东航线大量船舶绕道好望角恐将持续到一季度甚至上半年,有助于支撑高运价、消化过剩运力,预计集运公司一季度可获利,但运价涨幅有限,关键在于市场供需,运价涨要有货量匹配,才能增加获利。
欧洲接连受到俄乌、红海危机影响,经济不如预期,需求疲弱;反观美国经济软着陆机会大,民众持续消费,美国线运价有支撑且继续上涨。业界人士认为,欧美需求的恢复状况,要看农历年后,3月份会更明朗,如果美国降息、通胀获得控制,需求有望回温。
多家集运公司预计红海危机恐将拉长,绕行好望角意味着亚欧线来回航程需要额外多出近两三周时间,预期到1月15日开始亚洲恐出现缺船、缺箱现象。而且为了航线服务完整性,船舶投入数还必须增加,目前市场缺箱现象已经陆续出现,运价涨势更外溢至各大航线,运价只会越来越高。
由于欧洲线、地中海线需要更多船舶投入,集运公司陆续从美国、南美等航线调度船只,造成美国线运力吃紧。而且北美市场春节前出货量优于欧洲,是带动美国线涨势转强的关键。为了确保舱位,目前美西线运价已喊出5000美元/FEU、美东线运价也喊出7000美元/FEU的高价。
现货资源
品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
---|---|---|---|---|---|---|
螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
热轧卷板 | 4.0*1500*C | 610L | 山东东诚金属材料有限公司 | 山东钢铁日照公司(日照广盈库) | 0 | 详情 |
普碳中板 | 16 | Q235C | 安阳市承厚钢铁贸易有限公司 | 安钢(绿野库) | 0 | 详情 |
低合金板 | 8 | Q355D | 安阳新城特钢贸易有限公司 | 安钢(永兴钢铁园) | 4290 | 详情 |
无缝管 | 76*35 | 45# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城(东银库) | 4470 | 详情 |
圆钢 | 180 | 45# | 山东全优钢铁销售有限公司 | 本钢(中冶室内库) | 5080 | 详情 |
高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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