日前，上海中远 海运 重工顺利完成了弗戈轮132.5吨球鼻艏坞内改造工程，该轮在坞内修造期间，总管小组以高度负责赢得了船东的高度赞扬和肯定。

　　为确保船期，降本增效，弗戈轮的球鼻艏在船体车间内场先行预制，当预制完成后，直接利用浮吊进行吊装合拢。先行预制既能保障此次球鼻艏修造的质量也能节约大量时间。船体工区在接到球鼻艏预制任务后高度重视，即刻安排冷作、火攻、分段制作等各个工序的优秀管理人员和施工队伍参与此次作业，为确保作业万无一失船体工区协调各项资源，精益管理，最终在既定计划期限内圆满高质量完成此次132.5吨球鼻艏预制项目，为后续坞内合拢吊装作业奠定了坚实的基础。

　　船刚刚进厂总管小组便开始快速进行工程勘验工作，核对图纸数据吻合情况，以决定是否调整预定改造计划，总管小组完成对原装球鼻艏勘验后，随即召开了单船生产安全会议，将球鼻艏所需的各项工程的人、机、料、法、环的各个方面以及需要各部门配合的各个环节以及安全情况安排计划妥当，并针对安全生产，总管小组、施工班组、工艺等对吊装方案进行了细致的讨论，做了极为详细的生产策划案，力图兼顾到大件吊运的方方面面，以保万无一失。在生产进度方面，为保证船期，总管小组决定在船进坞之前就开始对球鼻艏提前进行部分割旧，烧拆旧吊耳。方案既定，各分承包方便立刻开始按照总管小组的方案高效施工，此外还策划了单船的进度节点，每天对单船人数进行核对、考核处理，这极大地促进了工作的有效推进。

　　弗戈轮进九华山坞后，132.5吨球鼻艏换新改造项目正式开始！为确保项目顺利进行，总管小组与各部门进行了有效沟通，工艺在船进坞后便严密测量球鼻艏各项数据以确定纵向的轨道位置，精准定位球鼻艏合拢位置以及轨道铺设的地点。

　　在各部门有效协调后，球鼻艏移位轨道的铺设也随即按计划进行便顺利完成。准备工作做好后，各项工作便开始按照既定方案开始施工，随着施工队伍高效施工，提前完成球鼻艏割旧任务，卷扬机的启动使得原本锈迹斑斑的老球鼻艏缓缓脱离原船结构，一条弧形且光滑的切割线出现在了人们面前，随后浮吊紧接着跟上，将新球鼻艏吊入轨道，最终将新球鼻艏成功平移到指定位置，施工队伍立刻开始进行合拢烧焊作业，仅仅4天半后球鼻艏合拢缝、以及全部内部结构成功一次性完成报验，并在指定坞期内提前圆满完成任务！

　　本次修理还涉及极具挑战性的桨叶换新工程。由于桨叶自身尺寸以及重量的庞大，以及这些操作需要在有限的空间内完成，吊装、更换和安装过程极为复杂和困难。此外，新桨叶需要与船体上的螺旋桨轴精确对接，以确保其正常运转，这需要高精度的测量和校准技术，以及经验丰富的专业人员来操作。除此之外，其他坞内工程也在既定计划之内按时完成，弗戈轮顺利出坞！总管小组的专业和高效也赢得了船东的高度赞扬和肯定！

　　上海中远海运重工将不断提升服务质量和技术水平，在确保整个项目安全圆满按期交付，赢得市场口碑的同时，着力提升修造船生产管理水平，提高内部软实力，实现企业高质量发展，全力打造绿色、低碳、智能船舶与海洋工程修理改装旗舰工厂。