中国汽车工业协会发布数据显示，今年1-10月，中国汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%，出口总量再创新高。各大车企正在加速海外布局，中国汽车出海迎来从小步快跑到大步跨越的战略时点。

　　为进一步推动车船产业链、价值链深度融合和协同发展，更好服务“国车出海”，12月10日，由中国船舶集团旗下广船国际有限公司与韩国Hyundai Glovis公司共同举办的“汽车远洋物流与汽车运输船绿色智造”研讨会在杭州召开。

　　会议聚焦汽车远洋物流及汽车运输船绿色智造前沿热点，围绕汽车运输船绿色智造的新技术、新趋势、新机遇，探索全产业链、全价值链合作，推动中国汽车出海的新模式与新路径，为船舶航运企业技术服务提升提供交流平台。比亚迪、中国一汽、东风汽车、广汽集团、吉利汽车等汽车制造企业，以及中信金租、浦银金租、交银金租、中银金租、工银金租、招银金租、中国船级社、挪威船级社、韩国船级社、中船发动机、中船动力、中船华海、上海船舶设备研究所、青岛双瑞、瓦 锡 兰齐耀、麦基嘉、上海富勋、江苏政田、亚达、东华、Sunbo、赛尔尼克、江苏兆胜、武汉天永等航运物流、金融租赁、设计院、船级社以及供应商等40多家产业链上下游单位代表参与研讨。中国船舶集团经济运行部、国际合作部代表出席会议，广船国际总经理周旭辉、总工程师周木顺参加会议。

　　周旭辉表示，汽车运输船在全球汽车物流产业链中发挥着关键枢纽作用，从汽车企业到船舶设计院所、船级社，从船厂到航运物流公司，再到配套供应商以及金融机构，各个环节均为汽车出海产业链上不可或缺的关键构成部分，全产业链、全价值链合作是推动汽车出海实现高质量发展的关键。他指出，绿色环保和智能制造是汽车远洋物流发展的未来趋势，在全球汽车运输船绿色智造领域，广船国际成绩斐然，仅2年时间内承接了39艘汽车运输船订单，跃居全球最大的汽车运输船制造企业。凭借在船舶制造领域的深厚积淀与强劲技术实力，广船国际有充分的能力与坚定的决心去撬动并激发产业链上下游各方的潜能，共同促进资源的整合与优化配置，助力中国汽车出海，与各方携手共创汽车工业、船舶工业更加辉煌的未来。

　　会上，韩国Hyundai Glovis公司执行副总裁Taewoo Kim 作“汽车出口运输展望与方案”主题报告，广汽研究院发动机系统研发部部长占文锋作“广汽低碳动力技术及整车出口展望”主题报告，物产中大元通汽车有限公司副总经理毛青军作“汽车出海的探索与实践”主题报告，上海船舶研究设计院副院长周志勇作“汽车运输船市场与未来船型设计”主题报告，中国船级社工程师李子超作“欧洲碳税和IMO绿色减排要求对车辆运输船的挑战”主题报告，广船国际总经理助理崔彬作“汽车运输船的绿色智能制造”主题报告。

　　出席代表还就“未来汽车出口和物流运输面临的挑战与机遇”“未来汽车航运物流低碳环保路径探索和讨论”“汽车运输船的安全和环保新技术研发与应用”等主题进行了深入研讨交流。