近日，俄罗斯红星造船厂（Zvezda）为北极Arctic LNG 2项目建造的首艘破冰型LNG船“Aleksey Kosygin”号离厂开始海试。

　　这是第一艘由俄罗斯船厂完工建造的大型LNG船，在海试之后，“Aleksey Kosygin”号预计将于2025年年初投入运营。“Aleksey Kosygin”号的完工标志着俄罗斯造船业达成重要的里程碑，在面对西方制裁的情况下成功实现LNG船这一高附加值船型的“国船国造”。

　　据悉，“Aleksey Kosygin”号难度较大的建造工作主要由韩国三星重工承担。2021年10月，船体直至前货物隔舱部分被拖航至红星造船厂。该船之后在红星造船厂完成了GTT的薄膜型液货舱、以及MAN和瓦 锡 兰推进组件等关键设备安装工作。

　　“Aleksey Kosygin”号是红星造船厂与三星重工合作建造的Arctic LNG 2项目总计15艘17.26万方Arc7级破冰型LNG船首制船。该系列船原本计划由三星重工巨济船厂建造船体分段，并与相关船舶设备一起运输至红星造船厂，在红星造船厂进行总装建造、下水和舾装作业。

　　2019年，红星造船厂与三星重工签署了Arctic LNG 2项目前5艘破冰型LNG船的合同，价值约为15亿美元。2020年，双方又签订了后续10艘船的船舶分段建造以及船用设备供货订单，总额为25亿美元，创下了当时三星重工单笔新船合同金额的历史最高纪录。

　　然而，在俄乌冲突爆发后，受西方国家制裁影响，三星重工只交付了前5艘LNG船的船体分段和设备，并在2023年年底正式宣布终止为红星造船厂建造后10艘LNG船。这意味着红星造船厂需要自行完成LNG船的建造工作。此外，随着GTT等外国企业撤出在俄罗斯的所有业务，这批船舶在核心设备的供应上遇到了困难。

　　2023年9月，“Aleksey Kosygin”号在红星造船厂举行了命名仪式，俄罗斯总统普京出席。普京在命名仪式上称，北极冰级船队的发展对俄罗斯、加强国家和全球能源安全具有重要意义，“发展这样的船队对于我们这个北极大国来说意义重大。这是实施我国北极勘探长期战略的需要，也是确保北海航线和全球运输物流线路可靠运输的需要，更是加强我国和全世界能源安全的需要”。

　　据了解，继“Aleksey Kosygin”号之后，系列第二艘“Pyotr Stolypin”号也已经基本接近完工，预计将在未来几个月内进行海试，第三艘“Sergei Witt”号在去年8月下水，剩余两艘船体的建造情况并不明确。