12月28日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与河北信洋航运有限公司签订了2艘82600吨散货船建造合同。江苏万恒能源集团董事长韩心明，中船贸易船海业务一部总经理阳宇，中船澄西总经理、党委副书记周建祥及相关领导、嘉宾出席签约仪式。

　　此次新船建造合同的成功签约，标志着双方在过往修船项目良好合作的基础上，开启了深化合作的新篇章。据悉，该项目首制船将于2028年下半年交付。

　　这份新订单的具体金额并未公布。作为参考，克拉克森的数据显示，目前82000-84000载重吨Kamsarmax型散货船新造船价格约为3750万美元，相比去年同期的3550万美元增加6%。

　　据介绍，该项目船型是中船澄西自主研发的第二代82600吨散货船，具有绿色环保、性能优异、载货量大、适应性强等特点。总长229.00米，型宽32.26米，型深20.20米，设计吃水12.20米，设计服务航速14.0节。在保证船体性能的基础上，载重量超常规82000吨散货船876吨，货舱舱容高达97900立方米；主辅机均配置有脱硝SCR系统，满足船舶能效指数第三阶段标准与国际海事组织T3排放要求。

　　在全球“绿色航运”的大背景下，中船澄西践行“双碳”战略，顺应船舶更新迭代的发展趋势，坚持实施科技创新战略，持续加强技术攻关，运用精益设计理念和系统工程设计思维，充分贯彻实施轻量化、简洁化、标准化和模块化设计，在主建船型82000吨散货船的基础上对其性能与布置进行大量优化，倾力打造了82600吨散货船这一全新一代绿色节能环保型船。

　　不含最新订单在内，根据克拉克森的数据，目前中船澄西手持订单共计90艘621.97万载重吨，其中散货船62艘、油船22艘、多用途船6艘，交船期排至2027年。值得一提的是，中船澄西的散货船手持订单中有多达57艘为Kamsarmax型散货船，在这一船型领域手持订单排名全球第一。