核心观点：17日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收127.64点，周环比上涨1.67%。供应方面，本周五大钢材品种供应824.06万吨，周环比增加15.64万吨，增幅1.9%。库存方面，本周五大钢材总库存1151.5万吨，周环比增19.15万吨，增幅1.5%。社库周环比增加，增幅主要来自螺纹贡献。消费方面，上周五大品种周消费量为804.91万吨，环比增加1.7%。 铜 市方面：宏观方面，美国12月CPI同比上涨2.9%，为去年7月以来的最高，预期值2.9%，前值2.7%。12月核心CPI环比上涨0.2%，低于预期值和前值的0.3%。此前核心CPI已连续四个月环比上涨0.3%。美国12月CPI通胀同比加速但符合预期，核心CPI同比和环比均低于预期，最新的CPI数据令市场预计美联储将继续降息步伐，降息进程或许不会有数据公布前预计的那样悲观。基本面方面，上周下游订单表现依然不佳，由于春节假期的临近，虽然有部分下游存在一定的补库需求，但当前 铜价 较高，企业的备货意愿也因此受到影响，个别企业在前期低价期间已经补入订单，因此近期的接货情绪也有所下降；目前来看仅有少个别订单有所增长，但数是普遍并不高。 铝 市方面：上周沪铝延续反弹节奏，即使周四回落至2万附近，但依然强势收回跌幅并尝试挑战20500 元/吨关口，价格重心继续上移。截至上周五，沪铝主力收于 20400元/吨上方，下方底部基本夯实。尽管原铝上涨幅度较大，但国内废铝持货商逐渐退市，废铝的短缺加剧，废 铝价 格偏强运行。所以对合金锭企业来说，现阶段ADC12价格只涨不跌，因为已经处于纯消耗原料库存阶段了，再行补库难度较大。贸易商上周货源依旧偏少，出货价格积极跟涨，报价都在 20300元/吨之上，逢高小批量出售。

　　一、原材料品种价格监测

　　截止2025年1月17日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

　　二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

　　主要内容摘要①—— 中厚板 ：上周 中板价格 震荡偏强运行,预计本周价格将震荡上涨。

　　上周全国中厚板市场价格震荡运行。全国中板库存总量为224.96万吨，较上周减少2.21万吨，分区域来看，本周华北价格较低，出货较多，库存减量最多。从供应端来看，中厚板钢厂开工率周环比持平，市场资源到货速度正常，在宏观情绪及期货带动下，市场成交集中放量，库存由增转降，库存水平不高。从需求端来看，市场情绪好转，带动部分补库及投机需求，周内成交表现尚可，但考虑到临近春节，贸易商及下游终端陆续放假，需求或进一步下滑。综合来看，成本支撑增强，宏观情绪改善本周 中厚板价格 震荡上涨。

　　主要内容摘要②—— 型钢 ：上周全国型 钢价 格趋强运行，预计本周价格或将稳中小幅上涨

　　上周全国 型钢价格 趋强运行，200*200 H型钢 全国均价3281元/吨，周环比上涨13元/吨；588*300H型钢3379元/吨，周环比上涨12元/吨；5＃角钢3560元/吨，周环比上涨49元/吨；16＃槽钢为3525元/吨，周环比上涨48元/吨；25＃工字钢为3608元/吨，周环比上涨44元/吨。

　　供应方面，上周全国工角槽产量31.26吨，周环比减少增加6.61万吨；在H型钢生产企业中，钢厂周实际产量24.3万吨，周环比降低4.89%。目前大部分长流程轧钢厂均无检修通知发布，调坯轧钢企业由于库存量下降，也是改变计划，开始复工对紧缺规格进行生产，供应方面充足。

　　库存方面，从库存方面来看，当前厂内库存小幅减少，但去库压力尚存。上周全国工角槽库存52.83万吨，周环比减少1.17万吨；全国H型钢库存75.71万吨，周环比增加0.82万吨。

　　需求方面，受淡季和市场情绪等多方面影响下，终端需求减少，下游消耗能力有所放缓，但由于市场情绪有所提生，临近春节假期，部分冬储计划商户和库存储备量不足的贸易纷纷开始进行资源采购补库，用以应对年后市场需求，整体成交量甚至出现小幅增长。

　　综合来看，型钢市场整体呈现趋强运行趋势，期盘经过连续的持红上涨，对市场心态形成提振，价格跟随形式上涨，终端需求虽有所减少，但冬储和贸易补库的操作，需求单量抛出，相比较上周的市场成交情况反而有所好转上升。由于出货好转，厂内库存有所减少，部分规格资源紧缺，调坯轧钢企业也是有部分开始复工对紧缺规格进行排产，补充库存储备，用以迎接节后需求。综合来看，预计本周全国型钢市场价格或将稳中小幅上涨。

　　三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

　　主要内容摘要③——铜：

　　宏观方面，美国12月CPI同比上涨2.9%，为去年7月以来的最高，预期值2.9%，前值2.7%。12月核心CPI环比上涨0.2%，低于预期值和前值的0.3%。此前核心CPI已连续四个月环比上涨0.3%。美国12月CPI通胀同比加速但符合预期，核心CPI同比和环比均低于预期，最新的CPI数据令市场预计美联储将继续降息步伐，降息进程或许不会有数据公布前预计的那样悲观。基本面方面，上周下游订单表现依然不佳，由于春节假期的临近，虽然有部分下游存在一定的补库需求，但当前铜价较高，企业的备货意愿也因此受到影响，个别企业在前期低价期间已经补入订单，因此近期的接货情绪也有所下降；目前来看仅有少个别订单有所增长，但数是普遍并不高。

　　四、船舶行业动态信息一览

　　1、2024年我国造船三大指标全部增长

　　1月16日，工信部数据显示，2024年1-12月，全国造船完工量4818万载重吨，同比增长13.8%；新接订单量11305万载重吨，同比增长58.8%；截至12月底，手持订单量20872万载重吨，同比增长49.7%。1-12月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的55.7%、74.1%和63.1%，以修正总吨计分别占50.3%、68.2%和55.4%。

　　2、上海港集装箱吞吐量达到5150.6万标准箱，连续15年排名世界第一

　　上海市第十六届人大三次会议1月15日上午在世博中心开幕。上海市市长龚正作《政府工作报告》。报告显示，去年上海大力发展航运保险、船舶管理等高端航运服务业。上海港集装箱吞吐量达到5150.6万标准箱、连续15年排名世界第一，成为全球首个年吞吐量超过5000万标准箱的世界大港。上海机场航空货邮和旅客吞吐量分别达到420.6万吨、1.25亿人次，排名分别升至世界第二、世界第三。