1月21日，外高桥造船为泰国船东宏海箱运（RCL）建造的7000TEU集装箱船“宏圭”轮顺利签字交付。这是公司新年连续交付的第四艘船，公司以实干开新局，奋力实现一月“开门红”，为2025年全面高效高质量完成年度各项生产任务奠定了坚实基础。

　　新年新气象，新年新征程。开年以来，公司以开局即冲刺的状态，全力以赴忙生产，已实现第二艘国产大型邮轮全船贯通、四艘民船交付、两艘民船出坞、两艘民船下坞等多项重要生产节点，跑出高质量发展“加速度”。

　　“宏圭”轮总长272.00米，型宽42.8米，型深24.6米，设计吃水13米，设计航速21.0kn，入籍NK船级社。该船使用MAN 6G80ME-C10.5主机，满足TIER Ⅲ规范要求。

　　“宏圭”轮的交付意味着公司为宏海箱运建造的第一个项目圆满收官，也为双方后续的合作奠定了扎实的基础。作为公司的重要客户，宏海箱运对已交付运营的船舶展现出的优异质量给予高度称赞，基于对外高桥造船品牌和质量的信任，宏海箱运于2024年增订两艘7000TEU集装箱船。

　　外高桥造船始终坚持工艺工法迭代创新，数字化、信息化升级赋能，做强细分市场有品牌影响力的船型。具体是全力推行工序前移作业法，实施总段轴系镗孔，半船阶段完成艉轴、螺旋桨安装；推进机舱、压载舱、货舱整体打磨“三取消”工作法；围绕下坞前分段意见清零、出坞前船坞意见清零、试航前码头意见清零、交船前试航意见清零的“四清零”目标，加大过程推进、检查和考核力度，加强意见和改单管控；同时，实施数字化模拟试箱，运用三维扫描仪，对货舱每个箱位进行精准扫描建模，持续推进100%数字化模拟试箱对外交验，成效显著。

　　据统计，自2023年交付7000TEU中型集装箱船首制船以来，在1年多的时间里，公司已累计完工交付32艘，平均约每个月交付2艘，成为中国船舶工业精益化、节拍化、批量化和品牌化建造的新标杆和成功范例。