1月25日，在厦门远海码头14号泊位，一辆辆国产车辆紧密有序的装上远海汽车船新接LNG双燃料汽车船“汀江口”轮，现场一派繁忙景象......

　　“汀江口”轮首个航次在厦门远海码头作业结束后前往上海加载作业，将满载着3000余台商品车、工程车等各型车辆，沿着新时代亚拉陆海新通道踏上万里征途，驶往秘鲁钱凯港等南美区域港口。

　　这是远海汽车船公司南美西班轮航线开通后首次投入7500车位LNG双燃料汽车船，也是远海汽车船紧密协同集团内厦门远海码头和钱凯码头，发挥港航协同作用，共同打造“港”到“港”物流供应链解决方案的又一次创新实践。

　　据了解，“汀江口”轮于1月24日在厦船重工命名交付后首航厦门远海码头。厦门远海码头是厦门东南国际航运中心核心港区和重要枢纽港；秘鲁钱凯港是中远 海运 集团在南美地区的重要布局节点，是南美洲太平洋沿岸的重要新兴港口；远海汽车船公司是中远海运集团旗下唯一专业汽车船运输平台。得益于此次物流供应链服务的一体化高效联动，南美市场需要的国产品牌车辆将实现更加快速的运输和交付，有效降低物流成本，促进中国与南美市场的贸易往来。

　　为保障“汀江口”轮装船作业有序运作，厦门远海码头克服节前人手紧张的困难，提前统筹泊位、堆场、设备、人员等生产要素，得到厦门口岸单位的支持，充分释放服务效能；远海汽车船港口船长现场把控作业细节，确保车辆安全高效有序地装船，有力地保障汽车物流供应链服务品质。

　　近年来，远海汽车船公司持续深耕国际汽车运输市场，积极响应市场需求，不断“招兵买马”壮大船队规模，“汀江口”轮是公司接入的第8艘新造LNG双燃料汽车船，预计今年还将接入12艘新造船，2026年将接入全部LNG双燃料汽车船24艘，形成30艘船的专业汽车船队规模。同时，以客户需求为出发点，统筹优化现有运力配置，陆续开通波斯湾、东南非、欧洲、南美西滚装班轮航线。

　　远海汽车船南美西班轮航线自2024年11月开通以来，提供每月一班的稳定班期服务，主要锚定秘鲁的钱凯港和智利的圣安东尼奥，并依据市场需求加挂哥伦比亚和厄瓜多尔及区域内其他国家的港口；同时，与中远海运秘鲁公司，中远海运港口协同加强秘鲁当地汽车资源配置，以钱凯港为中心，建立海运、公路和铁路分拨资源网络，形成配套完善的南美洲区域“港到门”物流供应链服务体系，为客户提供安全、稳定、可靠、高效、节能、环保的汽车全程物流供应链服务。

　　未来，远海汽车船将积极响应中秘自由贸易协定和“一带一路”倡议，携手合作伙伴积极构建高效协同机制，为越来越多客户提供更多物流选择，为中国与拉美国家的汽车贸易提供优质高效的供应链服务，共同推动互利共赢走向更高水平、更深层次、更广领域，更好服务高质量共建“一带一路”。