到２００５年，上海港的国际集装箱吞吐量将超过１０００万标箱以上，月航班数超过１４００班。为此，上海在未来５年将做好八项主要工作，加强国际航运中心的建设。这是上海市副市长严隽琪昨天在此间举行的第十一届中国国际海事会展高级海事论坛作演讲时表示的。建设国际航运中心，港口首当其冲，上海首先将建设洋山深水港，完成港区一期工程和相应配套工程，满足第五、六代集装箱船全天候进出深水港区。同时将建设外高桥港区三期、四期工程，充分发挥和挖掘集装箱码头的潜力，调整黄浦江岸线的功能。国际航运中心离不开配套设施，上海不但要完善公路、内河、铁路等集运疏运网络，建设港口现代物流示范基和地物流园区，扩大深水港对沿江、沿海、沿路的辐射面。而且要初步形成区域性的航运交易市场和航运信息中心，发展上海修造船工业。国际航运中心需要一流的软件，上海将初步形成包括政策法规、船舶服务、金融服务、加工服务等在内的，符合国际惯例、适合国情的国际航运软环境。上海港还要强化海上安全保障和海难救助能力，在设备、人才、监管能力上向国际先进水平靠拢，有效履行法律性条例和国际公约。同时，上海还将发展国际航运保险和海事仲裁，逐步健全海上保险代理制度，发展海上保险代理人和保险经纪人公司，依托上海航运市场的发展建立国际海事仲裁中心，并且要发展航运信息、咨询及中介服务，加速上海ＥＤＩ平台的联网运作，吸引国外著名航运信息咨询企业入驻上海，加强航运经纪立法，大力培养航运经纪人队伍，率先成为国内航运经纪中心。建设上海国际航运中心是我国政府的一项重大决策，２０００年，上海港集装箱吞吐量为５６１．２万标准箱，排名世界第六位，年增幅达到３３．３％。而记者从上海航运交易所获悉，今年１至１０月份，上海港集装箱吞吐量已超过５００万标准箱。目前，全球最大的２０家船公司已进驻上海，境外航商已在上海设立１０３家子公司或办事处，以及２５０多家货运代理。５０家船公司在上海开辟了２００多条集装箱班轮航线，每月集装箱航班数已突破１００个，月发国际航班４３０班。上海港已经具备建设国际航运中心的良好基础。（完）