江西五十铃D-MAX V-CROSS实拍 奢华感超强
导读: 不仅大叔喜欢,年轻人...
不仅大叔喜欢,年轻人也爱不释手!江西五十铃D-MAX V-CROSS,它优美的线条成为了我心中的最爱,打算买台偏向成熟稳重的车,换车的时候便考虑起了,奢华到极致。
外观方面,新车全球同步V-CROSS外观,和海外2023款相同的进气格栅造型,同时“ISUZU”标志也独立于格栅部分,黑色处理让视觉效果较现款车型更具杀伤力。
五十铃家族式獠牙前脸设计让车看起来很帅,经典的仿生学鹰眼LED大灯设计,功能上配备自适应大灯及雾灯辅助照明,加上车高,夜晚能让你看的更远,且全系标配,再也不会因为车灯被分辨出高低配,没面子的尴尬情况不会发生。就冲这一点,值得买。
江西五十铃D-MAX V-CROSS长宽高为5280×1900×1850,轴距:3125mm;货箱尺寸为1495×1530×490mm,接近角28度,离去角25度,一般的路况是难不住它的,有些时候这些皮卡会在祖国偏远的地区当成工作车,电力、水利、矿山等基建场景下少不了它们的身影,因此一个良好的通过性很有必要。
轮胎规格265/60 R18,品牌选用的是玛吉斯AT790,全新造型的六辐铝合金轮圈样式和车身非常搭配。
尾灯也是LED光源,在尾门开关把手上有个后摄像头,此外尾箱高度设计的也合理。打开后搬运货物也都很顺手,毕竟大多数时间它还是要拉货的。
黑色行李架与橙色的车身搭配很漂亮,高位刹车灯同样为LED光源,行车安全进一步提升。
打开车门来到内饰之前,我们看到迎宾灯的加入瞬间让小氛围就拉满。如果在夜间效果会更明显。
往里看,如果不告诉我这是什么车,我没看出这是一辆皮卡,软性材质覆盖区域很多,轻奢设计分各个得点个赞,再也没有早些年皮卡内饰那种廉价的感觉。
10.25英寸液晶仪表盘显示功能丰富,色彩搭配也很有冲击力,驾驶信息组合随心定义,让车辆每个参数,都心中有数。
方向盘上按键很多,右侧配有辅助驾驶按键,在皮卡上配备L2级别辅助驾驶功能,不多见。如果预算充足,我还真是推荐,毕竟能省不少精力。
与10.25英寸液晶仪表盘搭配的是12.3英寸中控大屏,带来巨幕式沉浸体验。全新UI设计,亿联车机互联系统+全新升级智能语音系统。皮卡也豪华这句话,在江西五十铃D-MAX V-CROSS上实现了。
颇有设计感的挡杆,前方为无线充电板,旁边有驾驶模式调节按键,电子手刹+自动驻车功能。往后看,D-MAX的精髓,两驱、四驱、低速四驱的调节旋钮。
宽大的双色座椅,人体工程学设计。在高配车型上,前排座椅加热+电动腰托功能均有配备,且主驾标配电动调节座椅,顶配车型为8向电动调节。
在细节处理方面,江西五十铃D-MAX V-CROSS也很用心,黄色缝线很细腻,搭配浅色内饰,点缀的恰到好处。新车还配备64色无极车载氛围灯。
动力方面官方暂时还没有公布,今天的静态体验中,我们不难发现江西五十铃D-MAX V-CROSS在做工、用料、配置来让人眼前一亮,它的到来让皮卡一改廉价、只能去干粗活累活的印象。高颜值、大连屏、智能的车机系统、L2级辅助驾驶功能,让皮卡也可以跟轿车一样舒适。后期我们会带来更多的车辆信息,敬请期待。
免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。
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