西王集团：“钢中之王”破局山东钢铁业

　　据悉,新的更加严格的轴承钢国家标准将在约两年后出台,“以现在的水平看,届时山东的大部分产品都不达标。这可能会对山东轴承工业造成‘致命打击’。”洛阳轴承研究所金属材料开发部部长雷建中说。

　　据中国轴承工业协会秘书长周宇提供的数字,山东每年轴承钢用量达近百万吨,占全国年产量的30%。但长期以来山东轴承钢质量水平并不高,有的甚至还达不到现行国家标准。“解决山东轴承质量,必须解决钢材问题。”雷建中认为,这既是满足山东及周边地区市场需求的需要,也是钢铁企业转型升级的有效路径。

　　但这绝非易事。轴承钢素称“钢中之王”,作为特种钢的一个重要品种,轴承钢对纯净度、均匀度、致密度要求极高,其质量水平就代表着一个国家冶金行业的水平。成立于2003年的西王特钢,多年来一直以建材为主要产品。2011年,开始生产轴承钢,但由于创新能力和关键技术的欠缺,产品水平始终在中低端徘徊。

　　近来,由于钢铁业产能严重过剩和地产市场的不景气,建材价格骤降,过山车式的行情波动让钢企叫苦不迭,每吨建材能赚四五十元就算不错。反观轴承钢,利润比普钢、建材等要高出五六倍,且产品越高端,利润率越高。李金贵告诉记者,上述南方某龙头企业生产的高档轴承钢,比其他钢企产品每吨高出约1000元,仍然供不应求,“小一些的订单,人家根本不接”。

　　“产能过剩并非绝对,在特钢行业,低端优特钢存在过剩,但像轴承钢这种高端特钢中的高质产品并不过剩。在产能不可再扩张的前提下,普通、低端的产能已经没有机会,必须向品牌、高端迈进。”王辉说。

　　中国特钢企业协会副秘书长于叩认为,近年来,全国钢铁业尤其是特钢企业已经进入了洗牌期,必然有一批出局,有一批重生。钢企要活下去、活得好,必须换个新“活法”。国内外一流特钢企业,都将生产高品质轴承钢作为产品结构调整升级的重要目标,西王选择的“新活法”正符合这一趋势。(中国网山东频道)

　　华菱联姻安米“夺食”宝钢 进军高端汽车板市场

　　一直希望寻求中国市场机会的全球最大钢铁生产巨头安赛乐米塔尔(下称“安米”)，与刚刚扭亏希望彻底翻身的华菱钢铁，终于通过合资高端汽车板项目，找到了双方利益的最佳契合点。

　　昨日(15日)，华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(下称“VAMA”)汽车板项目正式投产，意味着华菱钢铁和安米合作方式转变后的联姻正式“开花结果”。

　　VAMA是华菱钢铁和安米合资成立的汽车板生产公司，也是金融危机后，钢铁产能过剩的大背景下，华菱钢铁和

　　安米共同保留的为数不多的新增投资项目。项目的总投资达52亿元，其中华菱钢铁出资51%，安米出资49%。

　　此前，通过股权投资华菱钢铁的安米，并没有获得预期的收益。两家公司重新调整合作模式，将重点放在盈利能力更强的高端汽车板项目。这以后很可能会对由宝钢、武钢、鞍钢等占据的国内汽车板市场带来不小的冲击。 (第一财经日报)

　　钢材库存下降，钢价何以不涨?

　　库存频频下降，钢价“跌跌不休”，这是为什么?一些经营者认为，对钢材库存量下降，要正确、全面认识，目前钢材库存量下降明显是的钢贸流通领域，是社会库存量在下降，而钢厂的库存量下降并不明显。日前，记者在一家钢厂采访，这里的钢材成品库，堆放大量建筑钢材，管理人员告之有10多万吨，而该钢厂的日产量7000-8000吨，也就是说这里堆放的库存量约有半个月的产量。5月下旬，重点统计钢铁企业钢材库存量1385.20万吨，尽管较上一旬有所减少，但1385万吨库存量不算低。

　　这就要求贸易商注意钢材库存结构在变化，目前社会库存量处于低位，而钢厂库存量降幅并不明显，依然居高不下。这是因为钢贸流通领域的“蓄水池”功能日趋减弱，众多钢贸企业由于资金紧缺，采取“库存前移”的经营模式，商家普遍少备库，或不备库，将钢厂的库存当作自己的库存，让终端用户或客户直接在钢厂提货，导致贸易商少库存、无库存，而钢厂的库存降幅不明显。

　　从钢材市场供需状况来看，钢材依然处于“买方市场”，供大于求格局没有根本性的改变，且成为一种常态，这也就是“库存下降，钢价不涨”的根本原因所在。

　　业内人士指出，对于当前钢材库存结构变化，需要正确、全面认识，不能简单地把社会库存下降来印证钢材市场需求旺盛，而对后期行情产生误判。所以要将社会库存和钢厂库存变化一起来考量，从库存结构变化分析预测后市行情。(钢联资讯)

　　国内钢材出口连续5月回升

　　在国内钢铁需求缓慢增长的同时，国内巨大的钢材库存似乎找到了新的出口。在钢材价格不断下滑以及人民币贬值的情况下，国内钢材价格更加具备出口优势。

　　从2013年12月份至今，国内钢材出口连续5个月回升，逐渐从500万吨级别上升至800万吨级别。今年5月份的出口量更是创历史新高，同比增幅接近50%。(第一财经日报)

　　国内钢市供需两不旺

　　铁矿石市场持续承受下行的压力，为近年来所少见。据相关机构的最新报告，在国产矿市场上，河北地区铁精粉价格继续走低，吨价周跌幅在10至50元。当前，国产矿价位已接近成本底线，下调空间已挤压殆尽，除个别成本控制尚佳的矿企仍有盈利外，大部分企业已处于亏损的境地。进口矿价重回下跌的轨道，已逼近每吨90美元的关口。6月12日62%品位普氏铁矿石指数收在每吨90.75美元的价位上，一周下跌4美元，离2012年9月6日每吨88.5美元的低点只有一步之遥。在海外矿山方面，力拓的远期招标价格连创新低，显示主流矿山企业的价格竞争更加激烈。

　　有关机构分析人员认为，目前市场资金面仍然较为紧张。钢材的社会库存规模虽然有所收缩，无奈下游的需求十分疲弱，进口矿的港口库存维持高位，钢价缺乏明显的上涨动力，市场活力无从谈起。 (新华网)

　　中钢协:后期钢价将持续呈低位波动走势

　　5月份，国内钢材市场需求增长缓慢，但钢铁生产仍保持高水平，钢材社会库存持续下降，钢材价格呈波动下行走势。后期国内市场供大于求状况不会有明显改观，钢材价格大幅回升难度较大，仍将呈低位波动运行态势。后期市场需要关注的主要问题：

　　一是钢铁生产仍保持较高水平。5月份全国粗钢日产量达到227.19万吨，虽环比小幅回落，但仍是历史第二高的日产水平。在钢铁需求形势未明显好转的情况下，钢铁生产保持较高水平，不利于缓解钢材市场供大于求矛盾。

　　二是进口铁矿石市场价格明显回落。据中国铁矿石价格指数监测，5月末CIOPI进口铁矿石(62%品位干基粉矿)价格降至93.67美元/吨，环比下降13.27美元/吨，降幅为12.41%。但从海关实际进口铁矿石到岸价格看，5月份仍达到了110.2美元/吨，环比仅下降4.1美元/吨，降幅为3.59%。后期进口铁矿石价格仍有进一步下降的空间。

　　三是钢材出口以价换量、量增价跌。今年前5个月，全国累计出口钢材量再创历史新高，但钢材出口平均价格却降至793.7美元/吨，同比下降了79.4美元/吨，远低于进口均价1247.1美元/吨水平;同进口钢材均价的价差扩大为453.4美元/吨，比上年同期增加了131美元/吨。(中国钢铁工业协会)

　　融资危机凸显央企钢贸利益链

　　钢贸贷款危机犹如一副推倒的多米诺骨牌，震动着整个金融体系。资金链断裂、加大杠杆、重复质押……因钢贸商而起的融资危机，受伤的不仅仅是银行，其殃及范围之广，连处于同一链条上的钢贸央企也难以幸免。分析人士指出，钢贸贷款风险仍未见底，2014年将是钢贸风险最终大面积爆发的一年

　　从“本以为能赚上一笔”的“香饽饽”，沦落为“只想拿回自己投资”的“烫手山芋”，前后不过4个多月时间，但却让上海祝源企业发展有限公司(下称“上海祝源”)负责人杨齐(应当事人要求，化名)感受到了他“创业初期那些年大起大落”的“痛苦”感觉。

　　“没办法，如果不想成为自己的精神负担和企业的资金负担，只能走法律程序了。”6月11日晚，一边泯着茶，杨齐一边无奈地苦笑，“虽然知道对方是央企旗下子公司，官司的最终执行效果还不得而知，但总比空等希望，或什么都不做更好。”

　　说这段话之前，杨齐刚刚接到一句口讯：被起诉方希望祝源“低调一些”，甚至“没必要走法律程序”。但他决心已下，期望能在8月底之前开打官司，并尽快解决纠纷。“这不是为自己谋利的问题。因为自己的企业也欠着银行贷款，更不可能原地踏步，不向前发展。”他对《国际金融报》记者坦言。

　　杨齐的苦恼来自2013年10月和12月的一次债权转让行动。

　　《国际金融报》记者辗转获得的一份资料显示，当时，杨齐所在的公司上海祝源分两次与中国华融资产管理股份公司上海市分公司(下称“华融资产上海”)签署了债权转让协议，以总计约4680万元的代价，拿下了华融资产上海的债权包。

　　目前，中国有华融、长城、东方和信达四大资产管理公司，被业界俗称为“坏账处理公司”。其中，华融资产主要是处理国有大银行的不良资产。《国际金融报》记者了解得知，杨齐拿下的债权包就是国有大银行遗留下来的坏账，具体主要涉及的是钢贸领域的坏账。

　　按杨齐的说法，在对这个资产包的处理过程中，祝源可以与欠债的钢贸商打交道，也可以向第三方担保公司讨债，但更主要的是和当时担任仓库监管方的中国远洋运输集团总公司(下称“中远集团”)旗下两家孙子公司(下称“中远方”)——上海中远物流配送有限公司(下称“中远物流配送公司”)和中远供应链管理有限公司上海分公司(下称“供应链上海公司”)打交道。

　　“就我们来说，现在最主要的问题是，中远方只愿意赔付1.5亿元资产包的5%，即750万元给我们。”杨齐说，这让我觉得不可接受。

　　对于杨齐的诉求和说法，《国际金融报》记者辗转联系到了中远物流配送公司的负责人李虎。但他因“人在医院”，最终还是婉拒了记者的采访要求，且不肯透露有关的细节。

　　与此同时，记者在调查中却意外了解到，当年钢贸商找中远物流配送公司和供应链上海公司作仓库监管方，不止可以获得更多的银行贷款，就连这两家公司也能从中获得“1.5个点”(贷款额的1.5%，据业内人士称，后降到了1.2%)的监管费收益，甚至可能还存在反复质押、监管骗取银行贷款的行为。

　　“钢贸领域反复质押、联手少数央企骗取贷款等现象，在钢贸发展最疯狂的时候，太普遍了。”多位钢铁业内人士在接受《国际金融报》记者采访时表示，“只不过，经历了这两年的低潮期和银行的打压后，基本上都收敛了。”(国际金融报)

　　5月粗钢产量创纪录新高

　　尽管遭遇需求不振和信贷收紧的压力，中国5月粗钢产量同比仍增长2.6%至7,043万吨，创纪录新高。分析人士指出，二季度钢材消费旺季，加上矿石等原材料价格下滑提升吨钢盈利，刺激钢企生产热情。

　　而人民币兑美元汇率年初以来最大贬值逾3%，为扩大钢材出口铺平道路，将推动出口成为今年钢材需求的一大亮点。5月中国钢材出口数据佐证了这一点，数据显示，5月钢材出口达到807万吨，为金融危机以来最高水平。 (路透社)

　　钢铁企业获益“走出去”

　　作为重工业省份，辽宁近年来开展境外投资，实施海外并购、对外工程承包，促进了企业化解过剩产能和转型升级。

　　在位于沈阳铁西区的东北(钢铁)交易中心，由于今年以来钢铁现货交易持续低迷，许多钢铁经销点大门紧锁。数据显示，去年辽宁钢铁、有色化工、建材等传统行业产能利用率不足75%。

　　面对巨大市场压力，辽宁许多企业将市场重点向国际延伸。特变电工集团在发达国家和地区设立多个办事处，将产品批量销往美国、加拿大、俄罗斯等国，并承接了印度、巴基斯坦和菲律宾等国输变电成套工程，还投资1亿美元在印度建成了特高压器厂。特变电工沈变集团常务副总经理肖福明介绍说，“这个工厂一期已经开始生产。由于降低了成本，缩短了运距，我们在印度及周边国家的产品投标竞争力有所提高。”今年一季度沈变集团出口同比增长30%左右，预计全年收入比去年增加22亿元，而超过三分之一的销售收入来自海外。(经济日报)