根据中国神华公布的4月份主要运营数据，公司商品煤产量为2300万吨，同比下降5%;煤炭销售量为3120万吨，同比下降20.6%。此外，中煤能源前4个月的销售也下降近两成。

　　从数据上来看，前四个月，我国煤炭产销量均同比下降，但销量的下降幅度大于产量。

　　煤炭产能释放虽有回落，但是总体产量依然居高不下。部分煤企为了其高位的库存压力，月初主动向下游用户提出赊货的请求，部分滞销时间较久的煤炭资源己开烧煤堆。

　　受煤炭市场供应严重过剩，宏观经济增速放缓，下游需求低迷，煤炭价格持续下跌影响，中煤能源商品煤产量连续10个月出现同比下降，连续7个月环比下降。随着“迎峰度夏”高峰期的来临，煤炭需求有望有所好转。

　　相关数据显示，截至上周末，秦皇岛港煤炭运输延续火热形势，进出作业量双双维持高位。其中日均铁路调进量高于67万吨，而日均装船发运量则接近70万吨高位，港存进一步下滑至592万吨，较上周五减少7万吨。

　　近期，尽管秦皇岛港发运量出现明显回升，但由于铁路调进量也同步增多，库存并未出现快速回落，仅仅呈现窄幅下行态势。截至昨日早晨，秦皇岛港锚地待装船舶48艘，其中已办手续船则多达27艘，港口发运形势依然较好。

　　从上述数据来看，煤炭市场确实开始有所好转。

　　由于国际经济仍处于金融危机后的深度调整之中，国内产能过剩，房地产市场调整仍未结束，工业乃至宏观经济仍面临较大的下行压力。我国工业生产的增速在放 缓，部分地区、行业和企业下行压力加大。春节过后，随着西南地区水电逐渐恢复，“西电东送”数量的增加，沿海部分地区火电压力减轻，耗煤量大幅减少，需求 在下降，“蛋糕”在缩小，市场在收紧。压力之下，国有大中型煤企积极降价促销，推出各种优惠措施，全力争取市场份额;也在很大程度上助推了价格的下落。截 止目前，在秦皇岛港，发热量5500大卡动力煤港口实际交易价格为400元/吨，较年初相比下跌了110元/吨。随着市场交易价格的进一步下跌，预计煤价 将长期处于成本线之下水平，很多煤炭企业会撑不住，陆续退出市场，未来煤炭市场将主要依靠神华、中煤等大型煤企支撑，大型煤企话语权将扩大，市场份额将得 到巩固。

　　六月份，预计煤价将因下游需求转好而企稳止跌;到了“迎峰度夏”的七月份，随着下游用户采购积极性的大幅提高和大型煤企的带头提价，带动用户增加采购数量，增派船舶赶往北方港口拉煤。预计北方港口动力煤市场会出现一波好行情，煤炭价格将出现今年以来首次反弹。