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中钢网新闻中心本网视点2月14日钢铁财经要闻早参

2月14日钢铁财经要闻早参

分享打印 2017-02-14 09:38 编辑:薇薇     来源: 整合     字体: [大][中][小]    

导读:2016年,全国国有建设用地供应51.8万公顷,同比下降2.9%。

  【财经资讯】

  机构预测1月CPI加速上涨PPI再创新高

  全球主要经济体近期发布的经济数据“涨声一片”,通胀成为主题词。对于今年首月的物价数据,多家机构预测,受春节因素影响,1月CPI同比涨幅将进一步上行,达到2.5%左右,全年将保持稳定。此外,近期部分大宗商品价格上涨较快,这预示着1月PPI或有更大的升幅。

  铁路今年新开工项目35个 投资或再创新高

  今年铁路建设投资仍将维持高位。记者从权威人士处了解到,今年铁路新开工项目将达35个,计划投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里,石济客专、武九客专、西成客专、宝兰客专等项目将在今年开工建设。

  去年土地收入3.56万亿增近两成 一二线城市地价持续走高

  2016年,全国国有建设用地供应51.8万公顷,同比下降2.9%。其中,工矿仓储用地12.08万公顷,同比下降3.2%;房地产用地10.75万公顷,同比下降10.3%;基础设施等用地28.97万公顷,同比增长0.2%。全国土地出让面积20.82万公顷,同比下降5.9%;合同成交价款3.56万亿元,同比增长19.3%。

  中基协严控房地产间接及债权融资

  中基协称,该协会前期备案、监测发现,部分证券期货经营机构设立的私募资产管理计划通过银行委托贷款、信托计划、受让各类资产收(受)益权等形式向房地产开发企业提供融资。其中,个别产品还存在提供融资用于支付土地出让价款、提供无明确用途的流动资金贷款等情形。此次发布的《备案管理规范第4号》,结合当前房地产调控政策与行业现状,对《暂行规定》相关要求进行细化完善。一方面,从项目所在地来看,目前证券期货经营机构私募资产管理产品投资房地产市场,存在投向为北京、上海、广州、深圳、厦门、合肥、南京、苏州、无锡、杭州、天津、福州、武汉、郑州、济南、成都等16个房地产价格上涨过快热点城市(以下简称热点城市)的情况,个别热点城市还较为集中,需进一步强化落实房地产调控政策;另一方面,从项目属性来看,投资项目目前多为普通住宅地产,而政策鼓励的保障性住宅地产项目占比偏低。综合上述因素考虑,本着分类对待的原则,《备案管理规范第4号》规定证券期货经营机构设立私募资产管理计划,投资于热点城市普通住宅地产项目的,暂不予备案。

  解码央企“地王”融资链条:银行成本价贷款支撑

  抛开央企是否推高了房价和该不该退出的争议,仔细甄别央企和上市房企的财务数据可以发现,无论是央企还是民企,房企在土地争夺中的底气除了源自自身品牌和资金实力外,显然很大程度上还取决于其与银行的亲疏程度。事实上,部分优质房企获得的开发贷已经是银行揽储的“成本价”。

  【钢铁要闻】

  首钢整合七年之后 通钢“债转股”寻求自救

  近几年经营状况不佳的通钢集团,终于选择通过“债转股”来完成自我救赎。这家国务院振兴东北老工业基地重点支持的吉林省最大钢铁企业,已经开始对其债转股的具体方案进行研究。而作为通钢集团的母公司,首钢集团、吉林省通化市政府都对通钢债转股持支持态度。首钢集团日前召开专题会研究,提出通钢债转股必须做成,并明确表态:在通钢债转股工作上,首钢支持通钢债转股没有底线。

  1月下旬重点钢铁企业粗钢日均产量162.07万吨

  据中钢协数据,2017年1月下旬,重点统计钢铁企业粗钢、生铁和钢材日均产量分别为162.07万吨、156.1万吨和160.5万吨,分别较1月中旬下降0.18%、下降1.05%和增长0.89%。截止1月下旬末,重点钢铁企业钢材库存量为1414.87万吨,较1月中旬末增长15%,较去年12月末增长15%;库存周转天数为8.82天,较1月中旬末增加1.08天,较去年12月末增加1.24天。

  重拳出击?行情飙涨,又有钢厂想复产!

  对于2017年的钢价行情,小编是喜忧参半的。喜的是国家供给侧改革去产能决心较大,对于钢价的坚挺是一有利支撑,忧的是,今年的需求端没亮点,上半年在汽车、房地产以及基建方面还可能在去年的消费上有一个边际顺延效果,下半年的行情小编认为波动会比较大,今年复产难度系数不言而喻。

  航运业2017年有望迎来弱复苏

  回望2016年,亏损、破产、重组成了航运市场的主题词,而与惨淡行情同步的是,航运供给侧增速大幅放缓,2017年航运主要细分市场有望迎来弱复苏。对于全球航运巨头来说,2016年是2008年金融危机后挑战最大的一年:2016年9月,世界排名第七的韩进海运宣布申请破产保护;10月,重组后的中国远洋公布财报,前三季度亏损92.2亿元;11月初,全球航运业老大马士基宣布,三季度航运板块实际亏损1.22亿美元,连续两个季度出现亏损。

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