福特汽车通过电子邮件答复询问时表示，在中国的蒙迪欧轿车发动机盖使用神户制钢所的铝材，神户制钢所尚未确认这个部件是否受到了其铝材和铜材问题的影响。即使受到了影响，这也不是一个安全问题，因为“发动机盖在车辆上不是结构器件”。福特称该信息是基于截至目前发现的情况。

　　神户制钢所承认在钢丝产品上有过“不当行为”

　　神户制钢所发言人Eimi Hamano通过电话表示，公司过去在海外生产的钢丝产品上有过“不当行为”。公司就此已通知客户，问题也已解决。社长川崎博也周五晚将在东京举行发布会，披露“不当行为”的细节以及其他信息。 Hamano拒绝在发布会之前评论细节。稍早，日本经济新闻未引消息来源报道称，神户制钢伪造了海外生产的钢丝的质量数据。这些钢丝用于支持汽车发动机传动和增强轮胎。社长川崎博也周四在记者会上曾表示，尚未在钢铁制品中发现伪造数据情况。

　　力拓出售20亿美元焦煤资产 退出澳洲煤炭市场

　　据有关报道，全球第二大矿业巨头力拓公司计划出售20亿美元煤炭资产，这也引起了包括收购公司阿波罗和养老基金加拿大退休金计划(CPP)在内的一批投资者强烈的兴趣。由瑞士信贷集团负责的力拓集团计划出售Kestrel和Hail Creek 焦煤矿资产，这也是力拓计划退出澳大利亚煤炭市场专注于铁矿石和铜铝市场的重要一步。

　　神户制钢社长公开道歉：在国内外发现新可疑情况

　　日本神户制钢董事长兼社长川崎博在东京就篡改铝制品性能数据问题向经产省制造产业局道歉，并向媒体表示，“(除目前发现的违规以外)在国内外也存在可疑情况。”他还称，可能面临来自问题制品采购方的索赔。他将在制品安全性验证工作完毕阶段，明确经营责任。若今后违规状况接连曝出，川崎或不得不就辞职与否等作出沉重决断。

　　从神钢造假丑闻看“日本制造”

　　目前来看，神钢篡改产品质量数据的背景、原因、违规产品种类和数量等还难以全面掌握，但由于神钢产品应用广泛，其影响深远是可以肯定的。神钢今后还将面临客户要求赔偿损失、海外诉讼和股东起诉的风险，并且不排除神钢经营者将被追究刑事责任。对于神钢而言，失去客户和社会的信任，将构成对其致命的打击。神钢经营者当务之急是弄清并公布事件真相，拿出相应的解决方案以挽回客户信任。