钢市早参

前两天我们聊了房地产的走势，得出的结论是增长空间有限。那么，往后的钢材需求将会从何而来呢。

我觉得，制造业将会成为主要的突破口，尤其是汽车制造。

首先，根据10月份中汽协发布的前三季度汽车行业的数据显示，无论是生产、销售、还是出口，同比都在大幅增加，这也意味着汽车对钢材的需求量呈现增长的态势。

其次，从国家去年12月的经济座谈会上可以了解到，国家的政策重心逐渐从房地产转向包括制造业在内的其它领域上去。从提倡“保供稳价”以达到对原材料价格的调控，到汽车消费券的发放来带动产业活力，都是国家对制造业信心的体现。

而且，国产新能源汽车在经过多轮快速迭代之后，其技术和生产力的综合排名已经上升至全球第二，近期比亚迪更是签下了10万量出口欧洲的大订单，可谓是扩大了海外的市场。

因此，新能源汽车的销量预计将会持续增高，对钢材的需求也将会呈现增长的态势。

一、行情要闻及分析

01、终端电厂补库节奏预计加快

本周全国188家电厂样本区域存煤总计2648.4万吨，周环比增加65.3万吨；日耗149.0万吨，周环比减少加3.6万吨；可用天数17.8天，周环比增加0.9天。

分析师观点：随着天气转冷，不少地区已经发布冬季供暖计划，随即电厂采购原料增加，或将在短期之内拉动能源的价格。如果能源价格上涨，钢厂成本增高，为保证利润空间，钢价或将有所上调。

02、总投资额达9583亿，年内23个铁路项目计划开工

据不完全统计，2022年四季度，全国共有23个铁路项目计划开工，总投资规模达到9583亿元，总里程约5525公里，涉及18个省份。

分析师观点：铁路项目开工，将会加大钢材采买，利好中长期钢材价格。

03、央行实现净投放2780亿元

10月26日，央行开展2800亿元7天期逆回购操作，中标利率为2.00%，与此前持平。因同一日有20亿元7天期逆回购到期，当日实现净投放2780亿元。

分析师观点：投放资金增加，将会加大市场资金流动性，帮助企业与工程项目缓解资金难的问题。如果缺资金的问题得到有效解决，将会推动企业扩大生产，增加钢材等原料的采购，利好中期钢材价格。

二、市场概况

01、钢厂调价：下调为主

10月26日，据中钢网资讯研究院数据显示（微信公众号：中钢网），今日共27家钢厂调价，其中：

上调3家，占比11.1%，调价幅度10-50元/吨，涨幅最高为山西晋南建材;

下调18家，占比66.7%，调价幅度10-80元/吨，跌幅最大为首钢长治螺纹钢;

平稳6家，占比22.2%。。

期货·钢坯动态

10月26日，螺纹主力跌3收于3580，热卷主力涨3收于3627。唐山方面，普方坯走稳，收于3580。

26日现货价格：下跌为主（中钢网大数据库提供）

分析师说

整体来看，疫情仍然在持续，需求不佳的情况没有明显好转。虽然近期原材料采购增多，焦煤焦炭价格小幅反弹，但是运输不畅也导致发货频频受阻，上涨空间被挤压。期货仍然试探底部支撑，如果突破3550这一长期支撑位，市场信心受挫，或将有大幅下跌的可能。因此，预计今日钢材价格主稳个别下跌。

02、银河期货策略建议：

钢材客观高产量对价格构成压力但库存仍维持去化，难言需求崩塌，但当前缺乏上行驱动，短线倾向钢价继续维持弱势震荡，若有一定利好消息刺激或能走出小幅反弹行情。

单边：空单建议逢低止盈。

套利：观望。

期权：螺纹2301-3830入场累沽策略建议继续持有。

（以上观点由银河期货提供，仅供参考，不作为入市依据。)