钢市早参

　　特别关注

　　从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI来看，2022年11月份为40.1%，环比下降4.2个百分点，连续2个月环比下降，钢铁行业承压运行。

　　由于11月疫情反复，使得市场需求再度预冷，不少工程项目都进入了停工停产节奏。但是，随着国家在12月份大量房地产利好政策的出台以及对疫情态度的转变也使得看空情绪逐渐转暖。虽然转化为实际需求仍然需要一段时间，最快预计在年后的二月底至三月初之间。

　　一、行情要闻及分析

　　01、库存转增，表观需求变弱

　　截至12月21日当周：建材产量334.90万吨，周环比减3.60万吨，降1.06%;年同比增19.37万吨，升6.14%。建材厂库262.51万吨，周环比增16.49万吨，升6.70%;年同比增67.43万吨，升34.57%。建材社库306.91万吨，周环比减3.45万吨，降1.11%;年同比增22.26万吨，升7.82%。

　　分析师观点：临近年关，不少企业都已经进入过年模式，工程项目用钢量下降明显。需求的减弱对钢材形成中短期利空。

　　02、央行实现净投放1580亿元

　　央行公开市场开展190亿元7天期和1410亿元14天期逆回购操作，中标利率分别为2.0%、2.15%。因今日有20亿元逆回购到期，当日实现净投放1580亿元。

　　分析师观点：央行投放资金增加，将会加大市场短期货币供应量，增加市场流动性。流动性与需求息息相关，也将会带动用钢需求，进而利好中短期钢材价格。

　　03、比亚迪单周破5万，2022年车市最后时刻迎“冲刺小高潮”

　　12月12日-12月18日第三周，国内乘用车整体上险量为60万辆，同比增长23.5%，环比11月同期增长29.8%。其中，新能源汽车上险量16.2万辆，同比增长57.0%，环比增长15.6%;燃油车上险量43.8万辆，同比增长14.4%，环比增长36%。具体到车企，新能源车方面，比亚迪一举拿下50,462辆，冲刺势能强劲。

　　分析师观点：由于11月份受疫情影响，汽车旺季不旺，给市场留下了一些遗憾。但12月随着国家对疫情管控的力度放宽，被压抑的需求集中释放，给市场带来了一些曙光。需求的增长将会转化为车企生产的订单，进而带动钢材等原材料需求，利好中期钢材价格。

　　二、市场概况

　　01、钢厂调价：主稳个调

　　12月21日，据中钢网资讯研究院数据显示(微信公众号：中钢网)，今日共19家钢厂调价，其中：

　　上调3家，占比15.8%，调价幅度30-200元/吨;

　　下调5家，占比26.3%，调价幅度20-30元/吨;

　　持平11家，占比57.9%。

　　02、期货·钢坯动态

　　12月21日，螺纹主力涨103收于4034，热卷主力涨85收于4068。钢坯价格涨20，收于3730。

　　12月21日，现货价格涨跌互现(中钢网大数据库)

　　03、【分析师说】

　　从盘面来看，钢材价格在3900附近起了支撑，21日午盘直接拉升，盘面延续了上涨的态势。现货方面，由于临近年关，商家仍然持观望态度较多，对后市行情并不乐观，这一点从库存数据也可以体现。但是，受铁矿石拉涨的影响，黑色系整体走强，对短期钢价形成了新一轮的提振。因此，预计今日钢材价格小幅上涨。

　　04、银河期货观点：

　　数据显示螺纹增产去库表需回升，热卷增产累库表需回落。总库存去库，热卷需求走弱，螺纹期现以及投机入场拉动成交，库存去化。利润上盘面利润以及现货利润反弹，钢厂或有提产。宏观上中央经济会议召开，明年经济关键词是扩内需稳增长。盘面继续震荡，明年需求好转淡季无法证伪，中期回调仍建议逢低做多。

　　(以上观点由银河期货提供。仅供参考，不作为入市依据。)