根据国家统计局发布的数据显示，2023年中国的汽车总产值已经达到了11万亿人民币，占全国GDP的比重接近10%，首次超过房地产，成为中国的第一经济支柱。同时2023年中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

随着国内新能源汽车技术的持续更新优化，我国汽车制造业发展迅速，也说明中国经济转型相对比较成功，相对于钢铁行业来说，今年钢材总需求不会太差，五一前大跌的概率比较小，仍有上攻的动能，汽车制造业的向好带动更多钢材需求量，利好钢材价格走势。

4月15日-4月21日中国45港铁矿石到港总量2388.8万吨，环比减少139.6万吨；中国47港铁矿石到港总量2541.9万吨，环比减少121.7万吨；北方六港铁矿石到港总量为1150.3万吨，环比减少74.8万吨。

受澳大利亚及巴西季节性影响，前期铁矿石发运量受天气影响较大，船舶到港量下降，港口铁矿石到港总量环比下降，同时随着现货价格上涨，钢企利润得到修复复工复产增多，扩大铁矿石需求量，钢企补库交易量增加，带动铁矿石价格触底反弹，成本端支撑走强，利好钢材价格走势。

多家上市银行负责人表示，预计今年房地产行业仍处调整期，风险将逐步出清，但需警惕外溢性风险。接下来将做好稳存量，有效化解存量风险；优增量，支持房企合理融资需求；提质量，满足刚性、改善性住房需求等工作。

随着国内居民消费及投资预期改变，房地产企业经营困难重重，特别是新开工项目及房企拿地较少，工地多是保交楼项目，市场新开工项目及施工进度减缓，减少钢材需求量，利空钢材价格走势。

据中钢网APP数据显示：

建材24个市场中，1个市场涨10-30元/吨，4个市场跌10-20元/吨，螺纹钢20mmHRB400E平均价格3766元/吨，较上个交易日价格跌6元/吨；

热卷24个市场中，1个市场涨10-20元/吨，8个市场跌10-20元/吨，4.75热轧板卷平均价格3845元/吨，较上个交易日价格跌7元/吨；

中厚板23个市场中，1个市场涨10-30元/吨，4个市场跌10-20元/吨，14—20mm普中板平均价格3913元/吨，较上个交易日价格跌1元/吨。

22日黑色系螺纹钢主力跌8，收报3670，跌幅0.22%；热卷主力跌25，收报3817，跌幅0.65%；焦煤主力跌15.5，收报1790，跌幅0.86%；焦炭主力跌17，收报2297，跌幅0.73%；铁矿石跌0.5，收报866.5，跌幅0.06%。