在焦炭领域，中国一家就占到了焦炭全球产量和贸易量的一半以上，是可以扼住全球钢铁业咽喉的不折不扣的老大。华东的焦炭出厂价为2000-2400元/吨，主流产品的到厂价都在3000元/吨以上。焦炭价格不断攀升，焦炭的出口也呈现火热局面。据了解，目前天津港焦炭库存量在250万吨左右，较去年同期大幅增加。港口人士分析，港存量大，主要是由于全球焦炭需求旺盛，出口价格高于内销价格。据了解，目前焦炭出口价格最高能达到720美元/吨（FOB），一般成交价在695-700美元/吨（FOB）。截至08年6月中旬，国际焦炭价格已达到620美元/吨(FOB)，而国内焦炭价格在多次提价之后才刚达到3，000元/吨左右的价位，两者之间仍然存在较大价差，这是导致近几个月国内焦炭出口量大幅走高的主要原因。

       国内焦炭出口增长势必引起关税的上调

       在国际价格持续上涨和下游钢铁行业需求旺盛的带动下，近期国内焦炭价格一直呈不断上涨趋势，以被称为国内及世界焦炭“晴雨表”的山西焦炭价格为例，08年焦炭已经进行过四次提价，每吨焦炭的价格3月上调100元、4月上调200元、5月上调200元，6月初上调300元，几次调价之后，二级冶金焦价格已达每吨2，700元至2，900元，准一级冶金焦车板含税价格执行2，980元/吨，上涨幅度明显，且仍然有上行动力。另一方面，焦炭生产所需的焦煤价格也在持续上涨，这给焦炭生产企业带来了经营压力。目前炼焦煤成本已经占焦炭生产成本的92％至93％，炼焦煤成本的微幅波动，都会令焦化行业很难独自承受，必须向下游转移，否则只能限制产量。

       中国在限制产量的同时有可能还将限制出口

       中国也试图以配额的方式限制焦炭出口，减少污染。据了解，近期相关部门有可能再度上调焦炭出口关税5个百分点以上，使焦炭出口关税达到30％的高位，这对焦炭出口产生明显的抑制作用。