1月23日,在黑色系商品多数阴跌的环境下,动力煤价格依然坚挺,再度于盘中创出新高。截至下午收盘,铁矿石、硅铁领跌期市,跌幅分别为3.96%、1.99%。动力煤盘中最高报价658元/吨,收盘报656.8元/吨,涨0.86%。

　　煤炭去产能持续

　　消息面上,近期国家及多个地方公布2018年供给侧改革方案,煤炭产能缩减计划依然持续。

　　1月17日国务院国资委总会计师沈莹对外表示,国资委在推动中央企业去产能过程中,不仅要淘汰落后产能,还要坚决退出一些低效无效的产能。目前为止钢铁去产能的工作已经基本完成,下一步要利用现代技术来改造提升传统的钢铁产业。煤炭产业2017年超额完成了任务,今年要继续加大煤炭去产能工作的组织力度。

　　据悉,2018年初步安排煤炭去产能指标要在1000万吨以上,重点是要推动煤炭行业的重组整合力度。此外,在煤电行业、船舶制造、有色金属、炼化、建材等行业将继续加大去产能力度,同时在去产能过程中注重和国有企业的深化改革、技术改造、重组整合紧密地结合起来,提高产业的发展。

　　对此,地方政府已迅速做出响应。近日召开的山西省国土资源工作会上,山西国土资源厅厅长周建春对外表示,2018年全省还将加大煤矿兼并重组力度,推进60万吨以下煤矿减量重组退出,做好2300万吨煤炭产能退出,让煤矿“僵尸企业”退出,解决部分煤矿、非煤企业欠缴价款等问题。

　　河南省能源工作会议上也透露,2018年河南将持续推进煤炭去产能,计划稳定省内煤炭供应,释放优质产能180万吨,将全年煤炭产量稳定在1.1亿吨左右。同时,优化煤电结构,淘汰落后产能100万千瓦,并完成980万千瓦煤电机组的节能升级改造。2017年,河南已关闭煤矿101处,退出产能2012万吨。

　　电厂需求旺盛

　　推涨煤价

　　“经过两年的供给侧改革,中小型煤炭企业尚在生产的已不多,所以从2018年已公布的去产能目标来看,对整体供应端影响不会太大。”煤炭分析师荆文娟称,从目前市场情况来看,2018年煤炭的供给量应该是十分充裕的。对价格起到决定性作用的,就是下游需求的变化。

　　据悉,由于前期北方大雪影响交通运输,加之正处需求旺季,当前下游电厂的补货需求依然十分强劲。截至1月23日,沿海六大电厂的可用库存已不足1000万吨,可用天数仅13天左右,而日耗却高达74万吨,因此港口煤价已飙涨至750元/吨的高位。

　　近期产地煤价也呈现快速上涨势头。榆林煤炭交易中心数据显示,1月19日起,由于临近春节,煤矿产量有所减少,拉煤车集聚。榆阳区9家煤矿上调了煤价,涨幅多在20元/吨左右。此外,神华也于近日上调了30元/吨的外购价格,导致鄂尔多斯地区煤价普遍上调。

　　由于春节临近,目前榆阳区已经有6家煤矿停产。此外,近期环保督查突袭榆林各大煤厂,对当地煤厂的采掘和销售造成一定的影响。

　　“短期来看,国内动力煤市场价格依然将维持坚挺。”荆文娟表示,虽然一些陕西煤矿表示春节也将正常发运,供给问题不大,但需求坚挺的情况下,煤价将依然看涨。如果临近过年,下游用煤企业产能缩减,电厂日耗量下降,那么动力煤价格或将出现回调。