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中钢网新闻中心产经新闻船舶开门红! 中船天津16000teu双燃料集装箱首制船交付

开门红! 中船天津16000teu双燃料集装箱首制船交付

分享打印 2025-01-10 11:24 编辑:中钢网     来源: 国际船舶网     字体: [大][中][小]    

导读:1月9日,中船天津为民生金融租赁股份有限公司建造的华北地区首艘16000TEU双燃料集装箱船“MSC VIOLA”号(C16K-9)提前合同期172天命名交付

  1月9日,中船天津为民生金融租赁股份有限公司建造的华北地区首艘16000TEU双燃料集装箱船“MSC VIOLA”号(C16K-9)提前合同期172天命名交付,取得新年“开门红”。

  民生金租金融市场部总经理罗斌,地中海航运(MSC)驻厂经理Kapusta Oleksandr Alex,挪威船级社北方区商务经理宁志胜,中船贸易船海业务二部副总经理姜宾彬,中船天津党委副书记、总经理李安戈出席交船仪式。教母孙文平女士为新船命名砍缆。

  本次命名交付的16000TEU双燃料集装箱船为新一代巴拿马最大型集装箱船。船长366米,型宽51米,型深30.2 米,可装载16196个标准集装箱,其中冷藏集装箱1800个,具有综合能耗低、舱型兼容广、载货能力强、航线匹配佳等显著亮点。该船采用全新设计理念,安装节能导流罩、扭曲舵、气泡减阻系统等减阻设备,可大幅度减少航行阻力,提高船舶航速,降低燃油能耗。采用WinGD双燃料主机配置iCER系统,主发电机组配有LPSCR系统,可有效处理氮氧化物排放,满足TierIII排放等级要求,是一艘绿色环保、节能高效的大型集装箱船。

  船舶建造过程中,项目团队与船东、船检紧密配合,坚持高品质、锚定高质量,紧跟生产进度,提前原计划48小时顺利完成了天津地区首次新造船LNG加注作业,创新采用双车联吊方式顺利完成了13000立方米B型LNG燃料舱上船安装工作,填补了国内技术空白,节省大量费用的同时,也形成了系统的B型舱吊运、安装工艺,为后续液化罐类船舶的建造提供了强劲支撑。

  16000TEU双燃料集装箱首制船的顺利交付,标志着中船天津在大型LNG双燃料集装箱船建造领域迈出了坚实的一步,实现全流程贯通。未来,中船天津将不断提升技术动能,推进精益管理,紧盯绿色船舶建造及高端装备制造目标,全力打造精品船舶,为制造强国、海洋强国的建设贡献力量。


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